Descrizione
Kit 50 Malossi Piaggio Zip
Pour une utilisation quotidienne sur route, nous vous proposons ici le kit 50cc "Sport" fonte Malossi Piaggio Typhoon / Stalker (moteur Piaggio / Gilera à refroidissement par air).
Contenu du kit 50 Typhoon Malossi :
- Cylindre 50cc "Sport" en fonte, 6 transferts avec lumière d'échappement "ovale" en une seule partie
- Piston bi-segments axe de 12mm
- Culasse en aluminium haute compression
- Kit de joints nécessaires au montage
Performances du cylindre Malossi 50 Piaggio :
Principalement destiné à un usage routier, ce cylindre 50cc "Sport" fonte Piaggio AC Malossi est parfait pour une utilisation intensive et/ou quotidienne. En effet, il demande peu d'entretien et son excellente qualité de fabrication lui confère une très bonne longévité.
Ce kit 50cc "Sport" fonte à refroidissement par air Malossi pour Piaggio est ''LE'' choix des motards qui souhaitent un peu plus de puissance que l'origine, tout en conservant une fiabilité optimale.
Conseil :
Pour obtenir les meilleurs résultats, nous vous recommandons d'associer ce kit à d'autres éléments.
Il peut être utilisé avec le vilebrequin et le carburateur d'origine (avec un réglage carburateur), mais il développera encore plus de puissance avec un carburateur de 17,5 mm et un échappement "Sport" homologué.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260088516725 |
|---|---|
| Peso | 2,20 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 318520 kit cylindre Malossi 50cc d.40 Aprilia SR Motard 50 2T Euro 2 fonte axe 12
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e tutti gli attrezzi necessari, tra cui chiavi, cacciaviti, estrattore per volano (se necessario), detergente per parti meccaniche, grasso per montaggio e guanti protettivi.
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STEP 2Svuota il carburante dal serbatoio e rimuovi la candela di accensione per evitare accensioni accidentali.
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STEP 3Smonta il carter motore per accedere al gruppo termico originale; rimuovi il collettore di aspirazione, il carburatore (se necessario) e lo scarico.
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STEP 4Svita e rimuovi il cilindro e il pistone originali. Osserva bene la posizione e la direzione del pistone per rimontare correttamente.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie del carter motore da eventuali residui di guarnizioni o sporco, usando detergente specifico.
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STEP 6Monta il nuovo pistone Malossi sul gruppo biella usando il perno da 12 mm, assicurandoti di applicare un leggero strato di grasso e rispettando il verso indicato sul pistone.
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STEP 7Posiziona le nuove guarnizioni fornite nel kit sul carter motore e installa il cilindro in ghisa con le sue 6 luci, facendo attenzione all’allineamento corretto del terminale di scarico ovale.
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STEP 8Avvita la testata in alluminio ad alta pressione sopra il cilindro, serra le viti seguendo le specifiche del costruttore o regolati con la coppia suggerita nel manuale ufficiale.
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STEP 9Rimonta il collettore di aspirazione, il carburatore (considera una regolazione o l’adozione di uno da 17,5 mm per più potenza) e lo scarico, assicurandoti che tutte le connessioni siano ben sigillate.
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STEP 10Reinserisci la candela e rabbocca il serbatoio con carburante pulito; verifica visivamente che non ci siano perdite o parti allentate.
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STEP 11Avvia il motore con attenzione e controlla il funzionamento. Regola il carburatore secondo necessità per ottenere prestazioni ottimali.
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STEP 12Effettua un breve giro di prova e controlla nuovamente che tutto sia stabile e ben montato prima dell’uso quotidiano su strada.