Descrizione
Kit 70 DR in ghisa per Piaggio Zip
Molto diffusa per la sua ottima affidabilità, proponiamo qui la testata DR 70cc in ghisa per Piaggio Zip (Piaggio/Gilera con rif. aria).
Il kit cilindro in ghisa DR 70cc del famoso marchio italiano DR, ha 6 luci, un pistone bi-ring da 48 mm di diametro e una testa cilindro ad alta compressione. Questo kit DR è particolarmente noto per la sua eccellente affidabilità e l'elevata resistenza all'usura.
Torcente e potente, offre un potenziale di circa 7-10 CV. Vi darà buone prestazioni pur essendo uno dei kit più economici sul mercato.
Se montato e regolato correttamente (con carburatore e candela adattata), vi permetterà di percorrere diverse migliaia di chilometri senza troppa manutenzione.
- Kit 70 DR Zip
- Cilindro in ghisa da 70 cc
- Consegnato completo, pronto per il montaggio
- Per motori Piaggio raffreddati ad aria
- Non omologato
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | KT00086 |
|---|---|
| Peso | 1,92 kg |
| Marca | D.R. |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 48 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di DR-KT00086 Gruppo Termico DR Evolution 70cc, Piaggio AC (Filettatura lunga)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en assurant un bon éclairage et une propreté impeccable. Procurez-vous les outils nécessaires : clés Allen, clés à douille, tournevis, une clé dynamométrique et un solvant dégraissant.
ÉTAPE 2 : Retirez le carénage et toutes les pièces qui gênent l'accès au cylindre d'origine, comme le cache-ventilateur, le carburateur et le pot d'échappement.
ÉTAPE 3 : Vidangez l'huile moteur si nécessaire et débranchez la bougie d'allumage. Démontez le cylindre d'origine en desserrant le filetage de la bougie, les boulons de fixation et en veillant à ne pas endommager le joint.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la surface du carter moteur et retirez tout résidu de l'ancien joint.
ÉTAPE 5 : Vérifiez que le piston et le cylindre du nouveau kit sont propres et exempts d'impuretés. Montez le piston sur le kit cylindre DR avec le goujon de 12 mm approprié, en vous assurant qu'il est bien fixé.
ÉTAPE 6 : Appliquez un nouveau joint de cylindre compatible et positionnez correctement le kit cylindre DR Evolution 70cc sur le carter moteur.
ÉTAPE 7 : Vissez les boulons de fixation du cylindre et serrez-les selon les spécifications du fabricant. Montez la bougie d'allumage avec un filetage M14 long et serrez-la également au couple correct.
ÉTAPE 8 : Remontez le carburateur, le pot d'échappement et toutes les pièces précédemment retirées, en vous assurant que chaque connexion est bien fixée et que les conduits air/chaleur sont dégagés.
ÉTAPE 9 : Vérifiez que tout est correctement monté, ajoutez de l'huile et du mélange selon les spécifications du moteur, puis démarrez le moteur pour un premier réchauffement, en vérifiant l'absence de fuites ou de fonctionnements anormaux.
ÉTAPE 10 : Effectuez un essai routier en toute sécurité pour confirmer les performances et la stabilité du nouveau kit cylindre. Réglez le carburateur et la bougie d'allumage si nécessaire pour optimiser le rendement.