Descrizione
Kit cilindro DR Evolution 70cc Minarelli LC
Siete alla ricerca di un cilindro economico, robusto e adatto all'uso quotidiano che vi offra anche una maggiore cilindrata? Allora il kit cilindro DR Evolution 70cc è quello che fa per voi.
Design del cilindro DR Evolution
Il cilindro è dotato di 6 luci di travaso e viene fornito con un pistone a 2 anelli. Le caratteristiche prestazionali del kit sono simili a quelle dei cilindri TopPerformances, da 7 a 10 CV sono realistici. Nel complesso, un cilindro piuttosto potente per pochi soldi. Il kit può essere utilizzato con l'impianto di scarico originale e durerà ben 20.000 chilometri se è stato rodato correttamente. Tuttavia, si consiglia di utilizzare un carburatore da 17,5 mm e uno scarico sportivo.
Fornitura cilindro sportivo in ghisa grigia DR
- cilindro in ghisa da 70 cc con scarico ovale
- pistone a 2 anelli da 47 mm, spinotto da 10 mm
- Testa del cilindro in alluminio
- Set di guarnizioni incluso
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | KT00109 |
|---|---|
| Peso | 2,26 kg |
| Marca | D.R. |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di DR-KT00109 Gruppo Termico DR 70cc Sport Ghisa grigia MBK Nitro / Aerox
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et organisez tous les outils nécessaires, tels que les clés à douille, les tournevis, l'extracteur de volant moteur et un jeu de joints neufs.
ÉTAPE 2 : Débranchez la batterie et vidangez le liquide de refroidissement du circuit pour éviter les fuites pendant le démontage.
ÉTAPE 3 : Retirez le carter moteur et démontez l'ensemble cylindre/piston d'origine, en veillant à ne pas endommager les joints et les surfaces de contact.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la surface de la culasse et des carters moteur des résidus de joint et de la saleté.
ÉTAPE 5 : Vérifiez que le piston et l'axe du nouveau kit sont lubrifiés et insérez le piston dans le cylindre, en prenant soin d'aligner correctement les segments.
ÉTAPE 6 : Montez le nouveau groupe thermique DR 70cc, en insérant le joint fourni et en positionnant le cylindre directement sur le carter moteur.
ÉTAPE 7 : Vissez et serrez le cylindre selon les spécifications du fabricant, en vérifiant que la culasse est bien fixée avec le joint en aluminium inclus.
ÉTAPE 8 : Remontez le système de refroidissement et faites l'appoint de liquide, puis réinstallez le carter moteur en vous assurant que toutes les vis sont correctement serrées.
ÉTAPE 9 : Remontez le circuit d'alimentation, de préférence avec le carburateur de 17,5 mm recommandé, et connectez le système d'échappement sport ou d'origine compatible.
ÉTAPE 10 : Vérifiez le système électrique et la bougie M14, puis connectez la batterie.
ÉTAPE 11 : Avant de démarrer le moteur, effectuez une vérification visuelle générale et assurez-vous que toutes les connexions sont correctes.
ÉTAPE 12 : Procédez au rodage en suivant les instructions du fabricant, en portant une attention particulière aux premiers kilomètres pour garantir une bonne stabilité du groupe thermique.