Descrizione
Kit cylindre Italkit Sport 140cc Aprilia RS125 / Rotax 122
Kit cylindre Italkit d.57mm 140cc SPORT (2 segments de piston) Aprilia RS 125cc (moteur 122), excellent cylindre 140cc pour motos 125cc avec moteur Rotax 122 (Aprilia RS125 etc.).
Le cylindre est moulé par le célèbre fabricant de cylindres Gilardoni. Grâce à l'augmentation de l'alésage à 57 mm, la cylindrée a été augmentée à 140 cc. Il en résulte une augmentation significative du couple et de la puissance maximale. Avec ce kit, il n'est pas nécessaire de mettre à jour d'autres composants, mais l'augmentation des performances est encore plus marquée si un système d'échappement sport est utilisé.
Italkit propose le cylindre avec 2 pistons différents : Cette version est livrée avec un piston Vertex revêtu avec deux segments de piston. Une version de course avec un seul segment de piston est disponible sous le numéro d'article IKCK01140G.
Le cylindre est adapté aux moteurs Rotax 2 temps de type 122, utilisés dans de nombreux modèles différents. Par exemple :
- Aprilia : AF1 Futura, AF1 Replica, AF1 Sintesi, Europa, MX, Pegaso, Red Rose (avec moteur Rotax), RS, RS Extrema, RX, Sport, SX, Tuareg Rally et Tuareg Wind 125.
- HM : Dérapage et CRE 125
Le cylindre n'est pas homologué pour la circulation routière.
Contenu de la livraison Kit cylindre Italkit Sport 140cc Aprilia 125 :
- Cylindre en aluminium 140cc, échappement avec raccord
- Piston Vertex avec 2 segments de piston, 57 mm, revêtu
- Coupelle de chambre de combustion de la culasse (HC - haute compression)
- Jeu de joints / jeu de vis
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8400000057561 |
|---|---|
| Peso | 2,09 kg |
| Marca | Italkit |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 57 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di IKCK01140G2 Kit cylindre d.57mm Italkit Sport 140cc Aprilia RS 125cc (moteur 122)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail, assurez-vous qu'elle est propre et bien éclairée. Retirez la bougie d'allumage pour faciliter la rotation du moteur. Procurez-vous les outils nécessaires : clés, truelle, tournevis et le kit de joints fourni.
ÉTAPE 2 : Démontez le groupe thermique existant. Retirez le pot d'échappement, dévissez les vis fixant le cylindre d'origine, et démontez soigneusement le cylindre et le piston du moteur, en notant le sens et la position des composants.
ÉTAPE 3 : Vérifiez que le nouveau groupe thermique est complet avec le piston, les joints et les vis. Vérifiez l'absence de dommages ou d'imperfections sur le cylindre Italkit et nettoyez le logement du cylindre et le carter moteur.
ÉTAPE 4 : Montez le piston Vertex à l'intérieur du nouveau cylindre, en veillant à insérer correctement les deux segments et à orienter le piston selon les indications du fabricant.
ÉTAPE 5 : Positionnez le groupe thermique sur le moteur, en insérant soigneusement l'axe de bielle et en vous assurant que le cylindre est correctement aligné. Installez les nouveaux joints au niveau des logements.
ÉTAPE 6 : Vissez le cylindre aux spécifications indiquées dans le manuel du véhicule ou du fabricant, en serrant les vis progressivement et en suivant une séquence croisée pour assurer une fermeture homogène.
ÉTAPE 7 : Remontez le pot d'échappement et la bougie d'allumage, en vous assurant que toutes les connexions sont bien fixées. Vérifiez l'absence de fuites ou de jeux anormaux.
ÉTAPE 8 : Effectuez un essai moteur à froid pour vérifier le bon fonctionnement et l'absence de bruits anormaux. Après avoir fait chauffer le moteur, vérifiez à nouveau le serrage des vis.
ÉTAPE 9 : Pour optimiser les performances, il est conseillé d'utiliser un système d'échappement sport compatible, même si le kit fonctionne parfaitement avec le système d'origine.
ÉTAPE 10 : N'oubliez pas que ce groupe thermique n'est pas homologué pour une utilisation sur route publique ; utilisez-le uniquement dans un cadre sportif ou de compétition. Respectez toujours les règles de sécurité pendant l'utilisation et l'entretien.