Descrizione
Kit cylindre Italkit 125cc Aprilia RS125 / Rotax 122
Kit cylindre Italkit d.54mm 125cc Aprilia RS 125cc (moteur 122), excellent cylindre 125cc pour motos 125cc avec moteur Rotax 122 (Aprilia RS125 etc.).
Le cylindre est moulé par le célèbre fabricant de cylindres Gilardoni. Bien que la cylindrée ne soit pas augmentée, vous remarquerez une légère augmentation de la puissance du moteur. Avec ce kit, aucune autre pièce n'a besoin d'être améliorée - il suffit de monter le nouveau cylindre et c'est parti.
Le cylindre convient aux moteurs Rotax 2 temps de type 122, qui sont utilisés dans de nombreux modèles différents. Par exemple :
- Aprilia : AF1 Futura, AF1 Replica, AF1 Sintesi, Europa, MX, Pegaso, Red Rose (avec moteur Rotax), RS, RS Extrema, RX, Sport, SX, Tuareg Rally et Tuareg Wind 125.
- HM : Dérapage et CRE 125
Le cylindre est homologué pour la circulation routière.
Contenu du kit cylindre Italkit Aprilia 125 :
- Cylindre en aluminium 125cc, échappement à goujons
- Piston Vertex avec 2 segments, 54 mm, revêtu
- Couvercle de chambre de combustion de culasse (HC - haute compression)
- Jeu de joints / jeu de vis
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8400000057530 |
|---|---|
| Peso | 2,15 kg |
| Marca | Italkit |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 125cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 54 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di IKCK01125G Kit cylindre d.54mm Italkit 125cc Aprilia RS 125cc (moteur 122)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et les outils nécessaires, y compris les clés, les tournevis, un support moteur stable et un produit de nettoyage.
ÉTAPE 2 : Videz le circuit de refroidissement et retirez le capuchon de bougie pour faciliter la rotation du moteur.
ÉTAPE 3 : Démontez le pot d'échappement et les composants connectés au cylindre pour libérer l'accès au groupe thermique d'origine.
ÉTAPE 4 : Retirez le couvercle de soupape (si présent) et dévissez les vis de fixation du cylindre avec précaution pour éviter d'endommager.
ÉTAPE 5 : Retirez le cylindre d'origine, en démontant soigneusement le piston et les segments de piston.
ÉTAPE 6 : Nettoyez soigneusement la surface de la base du cylindre et le bord de la culasse, en éliminant les résidus d'anciens joints et les impuretés.
ÉTAPE 7 : Montez le nouveau piston Vertex sur le groupe thermique, en veillant à insérer correctement les segments et l'axe dans la position indiquée.
ÉTAPE 8 : Insérez le cylindre Italkit de 54 mm sur le piston, en alignant correctement les orifices d'échappement et les trous des joints.
ÉTAPE 9 : Positionnez le jeu de joints neufs et vissez le cylindre au carter moteur, en serrant les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 10 : Montez le couvercle de la chambre de combustion (culasse) fourni dans le kit, en vous assurant qu'il est bien fixé.
ÉTAPE 11 : Remontez tous les composants retirés, tels que le pot d'échappement, le couvercle de soupape et le capuchon de bougie.
ÉTAPE 12 : Remplissez à nouveau le circuit de refroidissement avec le liquide approprié et vérifiez les éventuelles fuites.
ÉTAPE 13 : Effectuez un contrôle final des vis et des joints, puis démarrez le moteur pour un essai à chaud en vous assurant qu'il fonctionne correctement et sans bruits anormaux.