Descrizione
Ricambio per cilindro Italkit 125cc Aprilia RS 125cc (motore Rotax 122): Testa cilindro d.54mm Italkit 125cc Aprilia RS 125cc (motore 122).
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8400000060066 |
|---|---|
| Peso | 0,19 kg |
| Marca | Italkit |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di IK-CU011252 Culasse d.54mm Italkit 125cc Aprilia RS 125cc (motore 122)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La culasse d.54mm Italkit pour moteur 125cc Rotax 122 est une culasse conçue pour l'Aprilia RS 125cc. Cette pièce de rechange Italkit garantit une excellente compatibilité et qualité, idéale pour ceux qui souhaitent remplacer la culasse d'origine tout en conservant les spécifications de course et de bielle d'origine.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que la moto est éteinte et positionnée sur une béquille stable. Retirez la batterie si nécessaire pour éviter les courts-circuits.
ÉTAPE 2 : Démontez le couvre-culasse en retirant les vis et déconnectez tous les composants connectés tels que les câbles de bougie ou les tuyaux.
ÉTAPE 3 : Vidangez le liquide de refroidissement, si prévu par le modèle, pour éviter les fuites lors du démontage de la culasse.
ÉTAPE 4 : Retirez la bougie d'allumage en la dévissant avec la clé appropriée.
ÉTAPE 5 : Desserrer les boulons qui fixent la culasse en suivant l'ordre recommandé par le manuel d'origine pour éviter les déformations.
ÉTAPE 6 : Retirez délicatement la culasse d'origine, en veillant à ne pas endommager le joint ou les surfaces d'appui.
ÉTAPE 7 : Nettoyez soigneusement les surfaces de contact de la culasse et du cylindre de tout résidu de joint ou de saleté.
ÉTAPE 8 : Positionnez la nouvelle culasse Italkit d.54mm sur le siège du cylindre, en vous assurant qu'elle est correctement alignée et compatible avec le filetage de bougie M14 long.
ÉTAPE 9 : Insérez et serrez les boulons de la culasse en respectant les spécifications de serrage du fabricant.
ÉTAPE 10 : Remontez la bougie, en reconnectant les câbles et les tuyaux précédemment retirés.
ÉTAPE 11 : Réinstallez les couvre-culasses ou autres composants et réintégrez le liquide de refroidissement s'il a été vidé.
ÉTAPE 12 : Avant de démarrer le moteur, vérifiez l'absence de fuites, le bon serrage et assurez-vous que toutes les connexions sont en place.
ÉTAPE 13 : Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant quelques minutes, en surveillant la température et les éventuelles anomalies de fonctionnement.
ÉTAPE 14 : Réglez le composant en suivant les instructions du manuel officiel pour optimiser les performances.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que la moto est éteinte et positionnée sur une béquille stable. Retirez la batterie si nécessaire pour éviter les courts-circuits.
ÉTAPE 2 : Démontez le couvre-culasse en retirant les vis et déconnectez tous les composants connectés tels que les câbles de bougie ou les tuyaux.
ÉTAPE 3 : Vidangez le liquide de refroidissement, si prévu par le modèle, pour éviter les fuites lors du démontage de la culasse.
ÉTAPE 4 : Retirez la bougie d'allumage en la dévissant avec la clé appropriée.
ÉTAPE 5 : Desserrer les boulons qui fixent la culasse en suivant l'ordre recommandé par le manuel d'origine pour éviter les déformations.
ÉTAPE 6 : Retirez délicatement la culasse d'origine, en veillant à ne pas endommager le joint ou les surfaces d'appui.
ÉTAPE 7 : Nettoyez soigneusement les surfaces de contact de la culasse et du cylindre de tout résidu de joint ou de saleté.
ÉTAPE 8 : Positionnez la nouvelle culasse Italkit d.54mm sur le siège du cylindre, en vous assurant qu'elle est correctement alignée et compatible avec le filetage de bougie M14 long.
ÉTAPE 9 : Insérez et serrez les boulons de la culasse en respectant les spécifications de serrage du fabricant.
ÉTAPE 10 : Remontez la bougie, en reconnectant les câbles et les tuyaux précédemment retirés.
ÉTAPE 11 : Réinstallez les couvre-culasses ou autres composants et réintégrez le liquide de refroidissement s'il a été vidé.
ÉTAPE 12 : Avant de démarrer le moteur, vérifiez l'absence de fuites, le bon serrage et assurez-vous que toutes les connexions sont en place.
ÉTAPE 13 : Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant quelques minutes, en surveillant la température et les éventuelles anomalies de fonctionnement.
ÉTAPE 14 : Réglez le composant en suivant les instructions du manuel officiel pour optimiser les performances.