Descrizione
La vostra dolce metà ha bisogno di più potenza? Nessun problema con il kit cilindro Athena 70cc Alu D.46mm Peugeot 103 AC / Fox. Questo cilindro da 70cc è adatto a tutti i motori Peugeot 103 raffreddati ad aria (AC), compresa la Peugeot Fox.
Il cilindro in lega ha una canna rivestita in Nikasil, 6 sfioratori e uno scarico singolo. Il pistone in dotazione (46 mm) è un pistone a 1 corona per garantire prestazioni eccellenti nell'intervallo di giri piuttosto elevato. Tuttavia, la coppia e la potenza sono eccellenti a tutti i regimi, con un buon tiro ai medi e una maggiore velocità massima.
Per ottenere ancora di più dal vostro scooter, vi consigliamo un carburatore (minimo) da 15 mm, uno scarico sportivo e un albero motore rinforzato.
Essendo uno scarico da corsa da 70cc, non è ovviamente legale per la strada.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8050043266149 |
|---|---|
| Peso | 1,06 kg |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 46 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di AT-02300 Gruppo Termico Athena 70cc Alu D.46mm Peugeot 103 AC / Fox
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparation du véhicule
- Assurez-vous que le moteur est froid avant de commencer.
- Retirez la bougie pour éviter le démarrage accidentel du moteur.
- Placez le scooter sur une surface stable ou sur une béquille pour travailler confortablement.
ÉTAPE 2 : Démontage du cylindre d'origine
- Retirez le carter moteur ou les couvercles nécessaires pour accéder au cylindre.
- Déconnectez le carburateur et l'échappement de l'échappement d'origine.
- Dévissez et retirez la culasse, en prenant soin de ne pas endommager le joint.
- Extrayez le cylindre d'origine en faisant attention au piston et à l'axe.
ÉTAPE 3 : Préparation au montage du nouveau groupe thermique
- Vérifiez que la surface de contact sur le carter moteur est propre, sans résidus de joints ni saleté.
- Vérifiez que le nouveau piston est correctement installé sur l'axe avec l'axe de 12 mm et les circlips de sécurité.
- Appliquez une légère lubrification sur le piston et les surfaces de glissement pour faciliter le montage.
ÉTAPE 4 : Installation du cylindre Athena
- Positionnez le nouveau joint de cylindre sur le carter moteur en suivant les indications du manuel officiel.
- Insérez délicatement le nouveau groupe thermique en alignant le piston aux cylindres et aux trous correspondants.
- Remontez la culasse et serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 5 : Remontage des composants auxiliaires
- Réinsérez le carburateur, en vérifiant d'utiliser au moins un modèle de 15 mm pour optimiser les performances.
- Montez un échappement sport compatible pour améliorer le rendement du groupe thermique.
- Reconnectez toutes les connexions électriques et mécaniques précédemment retirées.
ÉTAPE 6 : Contrôles finaux et essai
- Vérifiez que toutes les vis et les connexions sont correctement serrées.
- Vérifiez le positionnement correct du circuit de refroidissement par air et l'absence de fuites.
- Démarrez le moteur et laissez-le chauffer, en faisant attention aux bruits anormaux ou aux fuites.
- Effectuez un essai routier dans un environnement sûr, de préférence avec un équipement de course, étant donné la nature racing du kit.
Remarque importante : Ce groupe thermique est destiné à un usage sportif et n'est pas homologué pour la circulation routière. Utilisez-le exclusivement dans des contextes autorisés.