Descrizione
Con il cilindro Airsal 78,5cc Sport Aluminium Derbi Euro2 (EBE / EBS), il costruttore spagnolo Airsal è riuscito particolarmente bene nell'opera di bilanciamento tra velocità e coppia.Cilindro in alluminio con pista rivestita in nikasil, pistone a 2 anelli (50 mm) e testata altamente compressa. Il kit cilindri è molto potente, soprattutto ai medi regimi, e convince per la buona potenza di avviamento e di trazione.
Si consiglia l'uso di un sistema di scarico adeguato (ad esempio: Yasuni R2/Cross HM, SCR H.M, Metrakit RK Replica/SP, Hebo Performer, MVT Carrera, BRK, ecc.) e anche un carburatore più grande (17,5 mm o addirittura 19 mm).
Come per tutti i cilindri in alluminio, è necessario prestare attenzione al bordo di compressione durante l'installazione per ottenere potenza e affidabilità ottimali.
Diametro = 50 mm
Cilindrata = 78,5 cc
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829003270 |
|---|---|
| Peso | 2,00 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 80cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
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Guida all'installazione di C1085850 Gruppo Termico Airsal 78,5cc Sport Alluminio Derbi Euro2 (EBE / EBS)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant d'avoir les outils nécessaires, tels que des clés Allen, des tournevis, un extracteur de vilebrequin et éventuellement un établi stable.
ÉTAPE 2 : Videz le réservoir de carburant et retirez la bougie d'allumage pour faciliter la rotation du moteur.
ÉTAPE 3 : Démontez le carter moteur pour accéder au groupe thermique d'origine, puis retirez le pot d'échappement et le système d'échappement pour libérer de l'espace.
ÉTAPE 4 : Démontez soigneusement le cylindre d'origine en dévissant les vis du bas du cylindre et en retirant le piston de la bielle. Vérifiez le joint et remplacez-le si nécessaire.
ÉTAPE 5 : Vérifiez le nouveau joint du groupe thermique Airsal et installez-le sur la base du cylindre ou sur le moteur, en vous assurant qu'il est bien positionné.
ÉTAPE 6 : Montez le nouveau piston Airsal sur la bielle à l'aide de l'axe de 12 mm, en vous assurant que les segments sont correctement installés et que le bord de compression est propre.
ÉTAPE 7 : Insérez le nouveau groupe thermique en aluminium sur le moteur en faisant attention à la position correcte et au bord de compression pour optimiser la puissance et la fiabilité.
ÉTAPE 8 : Vissez les vis de fixation du cylindre en serrant selon les spécifications du fabricant pour garantir l'étanchéité et la stabilité.
ÉTAPE 9 : Remontez le système d'échappement recommandé et, si nécessaire, remplacez le carburateur par un plus grand (17,5 mm ou 19 mm) pour s'adapter aux performances accrues.
ÉTAPE 10 : Remontez le carter moteur, la bougie d'allumage et les autres composants précédemment retirés, en vérifiant que chaque élément est bien fixé.
ÉTAPE 11 : Avant le démarrage, vérifiez le niveau et la qualité de l'huile moteur et du carburant, puis effectuez le premier démarrage et vérifiez les éventuelles fuites ou anomalies.
ÉTAPE 12 : Après un bref essai, vérifiez à nouveau le serrage des vis et le fonctionnement général du moteur, en réglant le carburateur si nécessaire pour optimiser les performances.