Descrizione
Testa cilindro Airsal Sport Big Bore (50), Derbi Senda EBE/EBS050.
Ogni scooterista conosce la spagnola Airsal come produttore di kit cilindri (in alluminio) ad alte prestazioni a prezzi accessibili.
Le teste cilindro in qualità OEM sostituiscono la testa originale del cilindro, con le nostre teste cilindro tuning è possibile migliorare sensibilmente le prestazioni del motore.
Dettagli tecnici:
- Alesaggio: 50 mm
- Corsa: originale
- Biella: Originale
- Omologazione: Omologazione ECE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829006943 |
|---|---|
| Peso | 0,30 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Omologazione | Sì |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C04085850 Testa Cilindro Airsal Sport Big Bore (50), Derbi Senda EBE/EBS050
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que le scooter est éteint, froid et positionné sur une surface stable ou sur la béquille centrale.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter et tous les composants qui obstruent l'accès à la culasse, tels que le carburateur, le collecteur d'admission et le pot d'échappement.
ÉTAPE 3 : Débranchez le câble de la bougie et dévissez la bougie avec une clé à bougie M14 longue.
ÉTAPE 4 : Dévissez les boulons de la culasse d'origine en suivant une séquence croisée pour éviter toute déformation, puis retirez délicatement la culasse et le joint.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement la surface du cylindre en éliminant les résidus de joint et la saleté sans endommager la surface.
ÉTAPE 6 : Positionnez le nouveau joint de culasse (assurez-vous qu'il est compatible) et montez la culasse Airsal Sport en aluminium sur le cylindre, en l'alignant correctement.
ÉTAPE 7 : Serrez les boulons de la culasse en suivant les spécifications du fabricant du Derbi Senda, en utilisant une clé dynamométrique si disponible.
ÉTAPE 8 : Réinsérez la bougie M14 longue et serrez-la avec la clé appropriée.
ÉTAPE 9 : Remontez tous les composants précédemment démontés (pot d'échappement, carburateur, collecteur d'admission, carter).
ÉTAPE 10 : Vérifiez visuellement que tout est correctement monté et sans fuites, puis démarrez le moteur pour un bref essai, en vérifiant le bon fonctionnement et l'absence de bruits anormaux.
ÉTAPE 11 : Après le test, effectuez un contrôle final du serrage des boulons et de toutes fuites ou anomalies.