Descrizione
Con un eccellente rapporto prezzo/prestazioni, vi presentiamo il kit testa cilindro MBK Nitro / Aerox in alluminio 70cc Airsal "Sport" (asse Minarelli orizzontale LC 10mm).
Questo kit motore di punta contiene le seguenti parti:
- Cilindro in alluminio da 70cc, con 5 porte e porta di scarico in due parti
- Pistone a singolo anello con asse da 10 mm
- Testa cilindro monoblocco ad alta compressione
- Kit di guarnizioni necessario per il montaggio
Progettata per l'uso quotidiano, questa testata in alluminio Airsal 70cc "Sport" offre buone prestazioni soprattutto ai bassi e medi regimi.
Per ottenere il massimo, si consiglia di utilizzarla con un carburatore da 17,5 mm e un potenziometro "Sport"; ben tarata può sviluppare tra i 10 e i 12 cavalli.
In conclusione, si tratta di un buon prodotto se cercate un cilindro in alluminio da 70cc economico e dalle buone prestazioni.
Non è omologato per uso stradale.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829003690 |
|---|---|
| Peso | 1,26 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di C10713476 Gruppo Termico Airsal 70cc Sport Alluminio MBK Nitro / Aerox
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et bien éclairé. Assurez-vous de disposer des clés appropriées, d'un extracteur de volant magnétique, de tournevis et d'un nettoyant pour pièces mécaniques.
ÉTAPE 2 : Démontez le groupe thermique d'origine du moteur en suivant le manuel spécifique du scooter, en retirant le pot d'échappement, le carburateur et en déconnectant les systèmes de refroidissement et d'allumage.
ÉTAPE 3 : Retirez délicatement l'ancien cylindre, le piston et la culasse, en veillant à ne pas endommager d'autres pièces du moteur.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la surface d'accouplement du moteur, en éliminant les résidus de joints et la saleté.
ÉTAPE 5 : Vérifiez que toutes les nouvelles pièces du kit Airsal sont présentes : cylindre en aluminium 70cc, piston mono-segment avec axe de 10 mm, culasse monobloc à haute compression et kit de joints.
ÉTAPE 6 : Montez le piston sur le nouveau cylindre en insérant l'axe de 10 mm et en le fixant selon les instructions sans forcer les composants.
ÉTAPE 7 : Appliquez les joints fournis selon les instructions et positionnez le cylindre sur le moteur en alignant correctement les orifices d'admission et d'échappement.
ÉTAPE 8 : Installez la culasse monobloc à haute compression et serrez les vis en suivant les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 9 : Remontez tous les autres composants précédemment démontés, y compris le pot d'échappement, le carburateur (un 17,5 mm est recommandé pour des performances optimales) et les connexions de refroidissement.
ÉTAPE 10 : Vérifiez que toutes les vis et les connexions sont bien serrées, réglez le carburateur et le potentiomètre selon les indications pour optimiser les performances.
ÉTAPE 11 : Effectuez un essai à moteur froid pour vérifier le bon fonctionnement, en surveillant la température et la fiabilité.
Remarque : ce groupe thermique n'est pas homologué pour une utilisation sur route. Utilisez-le exclusivement dans des contextes de compétition ou en environnement privé.