Descrizione
Stage6 Torque Control MK2
L'azienda tedesca Stage6 presenta una frizione per scooter ad alte prestazioni dotata di tre ganasce di 107 mm di diametro particolarmente spesse per favorire la massima durata.
Regolazione della frizione Stage6 Torque Control
Regolazione della molla e del peso della frizione
Il vantaggio principale di questa frizione Stage6 Torque Control è che non è necessario smontare l'intero gruppo per regolare o cambiare le molle della frizione.
Le molle sono tenute in posizione da viti, quindi è sufficiente avvitare o svitare attraverso i fori preformati nell'alloggiamento della frizione dello Stage6 R/T. Se non si dispone di questa campana della frizione, è necessario rimuoverla, ma non è necessario rimuovere la frizione del correttore di coppia.
Il gruppo è dotato di un anello di rinforzo nella parte posteriore che serve anche a contenere i pesi che si possono aggiungere, se lo si desidera, per ritardare ulteriormente l'innesto della frizione all'avvio. Più pesanti sono i pesi, più tardivo è il punto di innesto.
La frizione Stage6 Torque Control MK2 offre una presa spettacolare per le partenze a piena potenza!
Quale molla della frizione devo usare?
Raccomandiamo di utilizzare molle bianche per i cilindri Sport, molle arancioni per i cilindri Racing e molle rosse opzionali per i cilindri Hyper Racing. Per i motori molto elaborati, possiamo fornire il kit di pesi per aumentare ulteriormente il peso dei pattini della frizione.
Su quale scooter si adatta la frizione Stage6?
La frizione Stage6 è adatta agli scooter Piaggio (Zip), Minarelli orizzontali (Nitro), Minarelli verticali (Booster), Peugeot orizzontali (Ludix), Peugeot verticali (Speedfight), scooter cinesi a 2 tempi (in combinazione con una campana da 107 mm), ecc.
Si noti che non è destinata esclusivamente alle competizioni, ma può essere utilizzata come ricambio standard di una frizione originale.
Contenuto della fornitura della frizione :
- Set di molle frizione Sport Stage6 Bianco,
- Set di molle frizione Sport Stage6 Arancione,
- Pesi di regolazione,
- Due chiavi per la regolazione delle molle.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272244292 |
|---|---|
| Peso | 0,75 kg |
| Seria | Torque Control |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Frizione |
| Diametro frizione | 107mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di S6-5016618 Frizione Stage6 RACING Torque Control MK2, Nitro / Booster / Runner / Speedfight / GY6, 107mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le scooter en le plaçant sur un support stable et débranchez la batterie par mesure de sécurité. Retirez le carter du groupe embrayage en suivant les instructions spécifiques au modèle.
ÉTAPE 2 : Dévissez la cloche d'embrayage d'origine à l'aide des outils appropriés, en veillant à ne pas endommager les pièces environnantes.
ÉTAPE 3 : Extrayez l'ancien embrayage du moyeu de transmission, en notant la position et l'orientation des ressorts et des masselottes, le cas échéant.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement le logement de l'embrayage et le moyeu de tout résidu de poussière ou de graisse.
ÉTAPE 5 : Montez l'embrayage Stage6 Torque Control MK2 en le fixant au moyeu, en vous assurant qu'il est bien positionné et que les mâchoires de 107 mm sont correctement alignées.
ÉTAPE 6 : Insérez le jeu de ressorts adapté à votre type de cylindre (blancs pour Sport, oranges pour Racing, rouges pour Hyper Racing) en utilisant les vis de réglage à travers les trous préformés. Réglez la tension en vissant ou dévissant les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 7 : Ajoutez les masselottes de réglage sur l'anneau de renfort à l'arrière de l'embrayage, si vous souhaitez retarder le point d'engagement, en les répartissant de manière équilibrée.
ÉTAPE 8 : Vissez fermement la cloche d'embrayage Stage6 et serrez les vis en suivant les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 9 : Remontez le carter d'embrayage, rebranchez la batterie et effectuez un contrôle visuel du bon montage.
ÉTAPE 10 : Effectuez un test de démarrage et d'accélération sur route pour vérifier le bon engagement de l'embrayage et apportez d'éventuels ajustements aux ressorts ou aux masselottes en suivant le manuel officiel.