Descrizione
Stage6 Wing cooler campana frizione 107mm
Campana frizione Stage6 WingCooler per Piaggio / Peugeot / Honda / Kymco / Sym / GY6. Si tratta di una campana frizione di alta qualità da 107 mm per una frizione ottimizzata.
Design WingCooler - Campana frizione Stage6 tuning
La campana frizione Stage6 WingCooler ha un alloggiamento rinforzato e un concetto di raffreddamento brevettato. L'aria viene convogliata attraverso le pale della ventola montate lateralmente e le aperture allargate verso i rivestimenti della frizione. Il risultato è una maggiore durata della frizione e una riduzione del noto slittamento della frizione quando il motore è caldo. La temperatura della campana è significativamente ridotta, con conseguente minore perdita di energia e, naturalmente, maggiore potenza alla ruota posteriore. Di conseguenza, offre una migliore trazione anche a motore caldo.
Inoltre, l'interno della campana è stato pallinato (sabbiato) per aumentare l'aderenza dei rivestimenti della frizione. Il peso ridotto di soli 395 grammi (in confronto: Malossi Wingbell 575 grammi, Polini Evolution 485 grammi) ha un effetto positivo sull'accelerazione del motore.
Nota: gli attrezzi WB-5495, WB-5476, WB-5427, WB-5499 e il supporto frizione universale si adattano senza problemi. Ma non è possibile utilizzare l'utensile WB-5426.
Dettagli campana frizione Piaggio Stage6 Wingcooler
- Campana frizione con alette di raffreddamento
- Diametro 107 mm
- Superficie di scorrimento sabbiata
- Peso 395g
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272113406 |
|---|---|
| Peso | 0,53 kg |
| Seria | WingCooler |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Campana frizione |
| Diametro frizione | 107mm |
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Guida all'installazione di s6-5514000 campana frizione stage6 super ventilata 107mm x piaggio/gilera 50cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur un support stable et assurez-vous que le moteur est éteint et froid. Rassemblez les outils nécessaires, tels que des clés à douille, des tournevis et un support universel d'embrayage pour faciliter l'extraction de la cloche.
ÉTAPE 2 : Retirez le couvercle de la cloche d'embrayage d'origine en dévissant les vis extérieures et en veillant à ne pas endommager les joints ou les composants environnants.
ÉTAPE 3 : À l'aide du support universel d'embrayage et d'outils compatibles (à l'exclusion de l'outil WB-5426), dévissez l'écrou ou la vis de fixation de la cloche d'embrayage d'origine et retirez délicatement la cloche de la transmission.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement le logement de montage et vérifiez l'intégrité des pièces de transmission et de l'embrayage lui-même.
ÉTAPE 5 : Insérez la cloche d'embrayage Stage6 WingCooler en la positionnant avec soin sur l'arbre moteur, en vous assurant que la surface sablée interne est correctement orientée pour garantir la meilleure adhérence des mâchoires d'embrayage.
ÉTAPE 6 : Serrez l'écrou ou la vis de fixation selon les spécifications du fabricant et remontez le couvercle de la cloche d'embrayage en vissant fermement toutes les vis.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que toutes les vis sont correctement serrées et assurez-vous que la cloche tourne librement sans frottements anormaux. Démarrez le moteur pour effectuer un essai sur banc ou sur route, en vérifiant le bon fonctionnement de l'embrayage, avec une attention particulière à la régularité de l'engagement et à la réduction de la surchauffe.
ÉTAPE 8 : Après le premier essai, effectuez un contrôle final du serrage et de l'état général de l'ensemble d'embrayage pour garantir des performances optimales et une sécurité accrue.