Descrizione
Kit cilindro 50cc - ricambio originale Piaggio AC
Ricambio originale Piaggio: cilindro + pistone 40mm per tutti i motori Piaggio AC.
Se cercate la qualità originale del produttore del veicolo, siete nel posto giusto. Offriamo il kit di cilindri originali Piaggio per tutti i modelli raffreddati ad aria. Questo garantisce che le prestazioni, la durata e la qualità corrispondano esattamente alle condizioni di consegna dello scooter originale.
Attenzione: il cilindro viene fornito senza testa.
Cilindro OEM Piaggio AC
- cilindro OEM 50cc, 40 mm
- pistone OEM a 2 anelli
- Set di guarnizioni
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,20 kg |
|---|---|
| Marca | Piaggio |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di OE-PIA831116 Cylindro - ricambio originale Piaggio Typhoon / Zip AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et ordonné et assurez-vous d'avoir les outils nécessaires à portée de main, tels que des clés Allen, des tournevis, des pinces et un extracteur de cylindre si besoin.
ÉTAPE 2 : Démontez le carter moteur pour accéder au groupe thermique, en suivant les spécifications du manuel du véhicule pour éviter tout dommage.
ÉTAPE 3 : Retirez le pot d'échappement et le carburateur pour faciliter l'accès au cylindre.
ÉTAPE 4 : Dévissez et retirez délicatement le cylindre usagé, en gardant à l'esprit que le piston peut encore être relié à la bielle par l'axe de piston.
ÉTAPE 5 : Extrayez le piston usé et vérifiez l'état de la bielle et du groupe thermique environnant ; effectuez un nettoyage détaillé et assurez-vous qu'il n'y a pas de dommages ou d'usure anormale.
ÉTAPE 6 : Lubrifiez légèrement le nouveau piston OEM à 2 segments et insérez l'axe de piston de 12 mm, en vous assurant de monter correctement les circlips de blocage.
ÉTAPE 7 : Positionnez le piston dans le nouveau cylindre en fonte grise de 50cc, alésage de 40 mm, en veillant à ne pas endommager les segments lors de l'installation.
ÉTAPE 8 : Montez le jeu de joints Piaggio d'origine en suivant l'ordre correct et en vous assurant qu'ils sont parfaitement ajustés.
ÉTAPE 9 : Réinstallez le cylindre avec le piston sur le moteur connecté à la bielle, puis serrez toutes les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 10 : Remontez le pot d'échappement, le carburateur et le carter moteur, en vérifiant que toutes les connexions sont bien fixées et qu'il n'y a pas de fuites.
ÉTAPE 11 : Effectuez un contrôle final de toutes les vis et composants impliqués, puis démarrez le moteur pour un essai de fonctionnement, en surveillant le démarrage correct et l'absence de bruits anormaux.