Descrizione
Correcteur de couple Tuning de très bonne qualité en nitrure d'acier spécial avec deux pas linéaires différents. L'application d'un correcteur de couple tuning est très utile sur les moteurs très élaborés, car ceux-ci disposent souvent d'une plage de régime utile assez étroite et il devient de plus en plus difficile de maintenir le variateur exactement dans le régime de performance. Avec le Torque-Drive de Malossi, vous disposez désormais d'une possibilité de réglage supplémentaire ; la reprise et l'accélération s'améliorent sensiblement. Attention, ce correcteur de couple est uniquement compatible avec les moteurs Minarelli équipés de série d'un embrayage à 2 mâchoires et d'une cloche d'embrayage d'un diamètre intérieur de 105 mm.
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,37 kg |
|---|---|
| Seria | Torque Drive |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Correttore di coppia |
| Area funzionale | Standard |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 618312 correcteur de couple malossi torque driver aprilia sr 50 2t 1994->
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il correttore di coppia Malossi Torque Driver è un componente di alta qualità in speciale nitrito di acciaio, progettato per migliorare la ripresa e l'accelerazione dei motori Minarelli orizzontali e verticali 2T, in particolare quelli con frizione a 2 ganasce e campana frizione da 105 mm di diametro interno. Questo correttore di coppia tuning si monta sul variatore, permettendo una migliore regolazione del comportamento del motore in condizioni di elevata elaborazione.
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile, preferibilmente utilizzando un cavalletto centrale o un supporto specifico per scooter.
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STEP 2Rimuovi il carter della trasmissione con gli attrezzi appropriati (solitamente una chiave a bussola o a brugola), facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni.
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STEP 3Sgancia e rimuovi la cinghia di trasmissione dal variatore, annotando la posizione delle ghiere o eventuali distanziali presenti.
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STEP 4Svita il dado centrale del variatore utilizzando una chiave dinamometrica o una pinza di bloccaggio per il variatore, mantenendo il componente fermo.
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STEP 5Estrai il variatore dalla sua sede, facendo attenzione a non perdere alcun componente interno come rulli o spessori.
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STEP 6Rimuovi il correttore di coppia originale (se presente) dalla campana frizione o dal sistema di trasmissione.
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STEP 7Posiziona il correttore di coppia Malossi Torque Driver nella corretta posizione della campana frizione da 105 mm, assicurandoti che sia ben inserito e che i due passi lineari siano orientati come indicato dal manuale ufficiale o dalla documentazione Malossi.
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STEP 8Rimonta il variatore sulla frizione avendo cura di reinserire correttamente la cinghia e gli eventuali distanziali o ghiere.
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STEP 9Serrare il dado centrale del variatore secondo le specifiche del produttore, utilizzando la chiave dinamometrica per garantire una corretta messa in asse.
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STEP 10Rimonta il carter della trasmissione, verificando che la guarnizione sia in buono stato o sostituendola se necessario per evitare infiltrazioni di polvere e sporco.
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STEP 11Effettua un controllo visivo finale, accertandoti che tutti i componenti siano fissati correttamente e senza giochi.
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STEP 12Avvia il motore e verifica il funzionamento del variatore e la risposta dell’accelerazione; effettua una prova su strada per valutare il miglioramento della ripresa.
Ricorda che questo correttore di coppia è compatibile solo con motori Minarelli dotati di frizione a 2 ganasce e campana da 105 mm di diametro interno. Segui sempre le istruzioni del manuale ufficiale Malossi per una regolazione ottimale.