Descrizione
Collettore di aspirazione MVT S-Race D.35mm Derbi con rivestimento in gomma vulcanizzata, molto resistente a benzina e olio. Per carburatori di tipo PWK. È inclusa una fascetta.
- Diametro: 35 mm
- per i modelli PWK più grandi
- attacco rotondo per il blocco diaframma V-Force
- rinforzato e resistente alle vibrazioni
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3701674300751 |
|---|---|
| Peso | 0,11 kg |
| Seria | S-Race |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Collettore aspirazione |
| Materiale collettore | Gomma Naturale |
| Diametro aspirazione | 35mm, 36mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MVT-PIP12 Collettore Aspirazione MVT S-Race PWK 30 - 34mm Derbi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le collecteur d'admission MVT S-Race de 35 mm est conçu pour les scooters et motos équipés d'un moteur Minarelli AM6 et Derbi D50B0 (EBE050 - EBS050). Fabriqué en caoutchouc naturel vulcanisé, il garantit une excellente résistance à l'essence, à l'huile et aux vibrations et est compatible avec les carburateurs PWK de 30 à 34 mm de diamètre et les boîtes à clapets V-Force. Ce guide vous accompagnera pour un montage précis et sécurisé du collecteur d'admission MVT.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous que le moteur est froid pour éviter les brûlures. Procurez-vous les outils nécessaires, tels que des tournevis, des clés Allen et des colliers de serrage.
ÉTAPE 2 : Retirez le collecteur d'admission existant en débranchant d'abord le carburateur du collecteur, puis en dévissant toutes les vis ou colliers qui le fixent au manchon en caoutchouc du cylindre ou au moteur.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement la zone de montage sur le moteur et sur le carburateur en éliminant les résidus de saleté, d'huile ou d'anciens produits d'étanchéité pour assurer une bonne étanchéité.
ÉTAPE 4 : Positionnez le nouveau collecteur d'admission MVT S-Race sur le moteur, en faisant correspondre correctement le diamètre de 35 mm avec la fixation de la boîte à clapets V-Force ou du cylindre, en vous assurant qu'il est stable et sans torsion.
ÉTAPE 5 : Insérez le carburateur PWK entre le collecteur et son support moteur, en l'alignant correctement avec le collecteur et la boîte à clapets ; assurez-vous que le raccord est parfaitement centré.
ÉTAPE 6 : Fixez le collecteur au moteur et au carburateur à l'aide du collier en caoutchouc inclus, en le serrant fermement mais sans déformer le composant. Utilisez des colliers supplémentaires si nécessaire, en veillant à ne pas endommager le caoutchouc vulcanisé.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que toutes les connexions sont stables et sans jeu. Assurez-vous que le carburateur ne présente pas de déplacements ou de tensions et que le collecteur est bien fixé.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et vérifiez qu'il n'y a pas de fuites d'air à l'admission ; un montage correct garantira un fonctionnement fluide et des performances maximales.
ÉTAPE 9 : Après un court essai, éteignez le moteur et revérifiez tous les colliers et connexions en resserrant si nécessaire selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous que le moteur est froid pour éviter les brûlures. Procurez-vous les outils nécessaires, tels que des tournevis, des clés Allen et des colliers de serrage.
ÉTAPE 2 : Retirez le collecteur d'admission existant en débranchant d'abord le carburateur du collecteur, puis en dévissant toutes les vis ou colliers qui le fixent au manchon en caoutchouc du cylindre ou au moteur.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement la zone de montage sur le moteur et sur le carburateur en éliminant les résidus de saleté, d'huile ou d'anciens produits d'étanchéité pour assurer une bonne étanchéité.
ÉTAPE 4 : Positionnez le nouveau collecteur d'admission MVT S-Race sur le moteur, en faisant correspondre correctement le diamètre de 35 mm avec la fixation de la boîte à clapets V-Force ou du cylindre, en vous assurant qu'il est stable et sans torsion.
ÉTAPE 5 : Insérez le carburateur PWK entre le collecteur et son support moteur, en l'alignant correctement avec le collecteur et la boîte à clapets ; assurez-vous que le raccord est parfaitement centré.
ÉTAPE 6 : Fixez le collecteur au moteur et au carburateur à l'aide du collier en caoutchouc inclus, en le serrant fermement mais sans déformer le composant. Utilisez des colliers supplémentaires si nécessaire, en veillant à ne pas endommager le caoutchouc vulcanisé.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que toutes les connexions sont stables et sans jeu. Assurez-vous que le carburateur ne présente pas de déplacements ou de tensions et que le collecteur est bien fixé.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et vérifiez qu'il n'y a pas de fuites d'air à l'admission ; un montage correct garantira un fonctionnement fluide et des performances maximales.
ÉTAPE 9 : Après un court essai, éteignez le moteur et revérifiez tous les colliers et connexions en resserrant si nécessaire selon les spécifications du fabricant.