Descrizione
Kit cilindro 180cc - ricambio originale Piaggio / Gilera Runner 180cc 2T
Cilindro originale Piaggio 176cc LC, come ricambio direttamente dal produttore del primo equipaggiamento. Prodotto in Italia da Gilardoni, una delle più note e rinomate fonderie di cilindri in alluminio.
Se cercate la qualità originale del produttore del veicolo, siete nel posto giusto. Offriamo il kit di cilindri originali Piaggio per tutti i modelli con motore Piaggio 180cc 2T raffreddato ad acqua. Questo garantisce che le prestazioni, la durata e la qualità corrispondano esattamente alle condizioni di consegna dello scooter originale.
Il cilindro può essere utilizzato anche per convertire i modelli 125cc raffreddati ad acqua in 180cc.
Design cilindro originale Piaggio 180cc
Il cilindro originale Piaggio da 180cc è un cilindro in alluminio da 176cc con uscita ovale e rivestimento in cromo duro per ottimizzare la dissipazione del calore e la durata. Il layout è molto simile a quello del cilindro tuning Malossi (172 cc) e ha addirittura 4 cc di cilindrata in più rispetto al cilindro Malossi grazie all'alesaggio leggermente più grande. Solo la fasatura è un po' più dolce (circa 10° allo scarico) e questo gli conferisce ancora più coppia. Per questo motivo il cilindro originale Piaggio viene spesso utilizzato e modificato per molti progetti di tuning. La qualità è eccezionale.
OEM Piaggio a scopo di confronto: 487638 / 487636 / 479656 / 485036
Attenzione: il cilindro viene fornito senza testa!
Cilindro OEM Piaggio 180 2T
- cilindro OEM in alluminio da 176cc
- pistone a 2 anelli OEM, 65,6mm
- bullone da 8 mm per il montaggio dello scarico
- Set di guarnizioni
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237613202 |
|---|---|
| Peso | 1,46 kg |
| Marca | Piaggio |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 180cc |
| Spinotto pistone | 16 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 65,6 mm |
| Corsa | 52 mm |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di OE-PIA487638 Cilindro pistone - ricambio originale Gilera Runner 180 FXR 2T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez une zone de travail propre et assurez-vous de disposer de tous les outils nécessaires, y compris des clés dynamométriques, des tournevis et un établi ou un support stable pour le moteur.
ÉTAPE 2 : Vidangez le liquide de refroidissement du moteur et retirez la bougie d'allumage pour faciliter le démontage.
ÉTAPE 3 : Démontez le groupe thermique existant en dévissant le cylindre et en retirant délicatement le piston et les joints usés, en gardant la zone de travail propre.
ÉTAPE 4 : Vérifiez l'état du piston, des axes de piston et des segments de piston ; montez le piston OEM à 2 segments de 65,6 mm fourni avec le kit, en vous assurant qu'il est bien positionné et lubrifié.
ÉTAPE 5 : Positionnez les nouveaux joints fournis dans le kit et installez le cylindre en aluminium de 176cc sur le moteur, en veillant à ce que le calage et l'orientation du cylindre soient correctement alignés.
ÉTAPE 6 : Montez le boulon de 8 mm pour la fixation de l'échappement, serrez tous les boulons selon les spécifications du fabricant et vérifiez qu'il n'y a pas de jeu ou de mouvements anormaux.
ÉTAPE 7 : Repositionnez la bougie d'allumage, refaites le niveau du liquide de refroidissement et vérifiez l'absence de fuites ou de points d'étanchéité.
ÉTAPE 8 : Effectuez un démarrage à froid pour essai, puis un bref essai routier pour vérifier le bon fonctionnement du cylindre et des composants associés, en réglant le carburateur si nécessaire.