Descrizione
Pistone di ricambio di buon valore e di buona qualità del produttore italiano di pistoni Meteor. Adatto ai cilindri originali! La fornitura comprende fasce elastiche, fermi e spinotti.
d=65,60mm
d=65,60mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,27 kg |
|---|---|
| Marca | Meteor |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 180cc |
| Spinotto pistone | 16 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 65 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MET1645 Pistone Meteor completo, d=65.60mm, Piaggio Maxi 180cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le piston Meteor complet d'un diamètre de 65,60 mm est une pièce de rechange de qualité dédiée aux cylindres Piaggio Maxi 180cc d'origine. Ce piston, fabriqué par Meteor, comprend les segments, les circlips et les axes, et est idéal pour ceux qui veulent remplacer le composant usé par un produit fiable et conforme aux spécifications d'origine.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant d'avoir tous les outils nécessaires à portée de main, y compris les clés, les tournevis, les extracteurs et les lubrifiants spécifiques. Assurez-vous que le moteur est froid et démontez le carénage ou tout autre composant qui obstrue l'accès au cylindre.
ÉTAPE 2 : Retirez délicatement le cylindre d'origine. Ensuite, retirez le piston usé en dévissant le cache-culbuteur et en déconnectant la bielle du piston en retirant l'axe et les circlips existants, en faisant attention de ne pas endommager les composants environnants.
ÉTAPE 3 : Nettoyage complet du cylindre, de la bielle et du vilebrequin, en éliminant les résidus des anciens segments, les dépôts et les impuretés. Vérifiez attentivement l'état du cylindre et de la bielle pour vous assurer qu'ils sont en parfait état pour le montage du nouveau piston.
ÉTAPE 4 : Lubrifiez légèrement le nouveau piston Meteor et les segments avant le montage. Installez les segments sur le piston et insérez l'axe de 16 mm à travers le piston et la bielle, en fixant les circlips en position en suivant les consignes de sécurité.
ÉTAPE 5 : Réinstallez le cylindre sur le piston en vous assurant que ce dernier est correctement orienté selon les spécifications d'origine. Fixez le cylindre en serrant les boulons au couple spécifié par le fabricant.
ÉTAPE 6 : Remontez tous les composants précédemment démontés, tels que les carénages et les caches-cylindres. Vérifiez que toutes les vis sont bien serrées et qu'il n'y a pas de pièces desserrées.
ÉTAPE 7 : Avant de démarrer le moteur, faites tourner manuellement la roue motrice ou le vilebrequin pour vous assurer que le piston se déplace librement sans frottements anormaux. Effectuez ensuite un essai moteur contrôlé pour vérifier le bon fonctionnement et l'absence de bruits ou de fuites.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant d'avoir tous les outils nécessaires à portée de main, y compris les clés, les tournevis, les extracteurs et les lubrifiants spécifiques. Assurez-vous que le moteur est froid et démontez le carénage ou tout autre composant qui obstrue l'accès au cylindre.
ÉTAPE 2 : Retirez délicatement le cylindre d'origine. Ensuite, retirez le piston usé en dévissant le cache-culbuteur et en déconnectant la bielle du piston en retirant l'axe et les circlips existants, en faisant attention de ne pas endommager les composants environnants.
ÉTAPE 3 : Nettoyage complet du cylindre, de la bielle et du vilebrequin, en éliminant les résidus des anciens segments, les dépôts et les impuretés. Vérifiez attentivement l'état du cylindre et de la bielle pour vous assurer qu'ils sont en parfait état pour le montage du nouveau piston.
ÉTAPE 4 : Lubrifiez légèrement le nouveau piston Meteor et les segments avant le montage. Installez les segments sur le piston et insérez l'axe de 16 mm à travers le piston et la bielle, en fixant les circlips en position en suivant les consignes de sécurité.
ÉTAPE 5 : Réinstallez le cylindre sur le piston en vous assurant que ce dernier est correctement orienté selon les spécifications d'origine. Fixez le cylindre en serrant les boulons au couple spécifié par le fabricant.
ÉTAPE 6 : Remontez tous les composants précédemment démontés, tels que les carénages et les caches-cylindres. Vérifiez que toutes les vis sont bien serrées et qu'il n'y a pas de pièces desserrées.
ÉTAPE 7 : Avant de démarrer le moteur, faites tourner manuellement la roue motrice ou le vilebrequin pour vous assurer que le piston se déplace librement sans frottements anormaux. Effectuez ensuite un essai moteur contrôlé pour vérifier le bon fonctionnement et l'absence de bruits ou de fuites.