Descrizione
Carter moteur VR-One MHR avec admission à clapets de Malossi
Le carter VR-One est parfait pour les Vespa PX tunées afin d'offrir la base idéale pour les composants haute performance.
Malossi propose deux versions renforcées : le carter V-One avec admission à valve rotative et le VR-One avec admission à clapets. Le Malossi VR-One avec admission à clapets est le choix parfait pour les tuners exigeants.
Construction extrêmement robuste, meilleurs matériaux, connexion stable des moitiés, conduits de transfert adaptés, dynamique de flux améliorée, roulements améliorés, étanchéité améliorée... Comme toujours, Malossi établit de nouvelles normes.
Caractéristiques du carter moteur Malossi VR-One :
- Carter racing : le Malossi VR-One est conçu pour la haute performance. Les faiblesses classiques ont été renforcées. Les roulements à rouleaux au lieu des roulements à aiguilles augmentent la capacité de charge. Connexion à vis innovante avec des vis M8 (au lieu de M7) pour une connexion plus solide et plus étroite des deux moitiés.
- Admission à clapets : Fourni avec une admission à clapets renforcée à 6 lamelles. Les disques en carbone de haute qualité garantissent une augmentation des performances à tous les régimes moteur.
- Collecteur d'admission : Fourni avec un collecteur d'admission rotatif à 360° pour carburateurs PHBH 30-34 mm. Le collecteur d'admission est doté d'une bride moulée sous pression reliée à un raccord vissé en Viton par une lèvre profilée, ce qui garantit une étanchéité parfaite. Il peut être parfaitement adapté au véhicule/à la configuration.
- Fabrication de haute qualité : Fabriqué avec une technologie CNC de haute précision et un alliage léger d'aluminium pour une excellente résistance mécanique.
- Installation facile : L'installation ne nécessite aucun composant supplémentaire. Pour pallier les inefficacités du système de fixation standard (boulon-écrou), les écrous ont été supprimés et les filetages ont été intégrés dans le boîtier de la boîte de vitesses (côté gauche) et dans les points d'ancrage du boîtier d'allumage (côté droit). Cela facilite le montage et le démontage et évite la perte ou l'endommagement des vis pendant le fonctionnement.
Données techniques du carter Malossi MHR VR-One pour Vespa PX 200 :
- Convient pour Vespa PX 200 E 2T
- Matériau : Alliage d'aluminium
- La livraison comprend : carter moteur avec admission à clapets, collecteur d'admission rotatif à 360° pour carburateur PHBH 30-34mm, valve à clapets à 6 lamelles, goujons moteur à douille hexagonale M8, roulements de vilebrequin (Lima 25x52x15 / Kulu 25x62x12), goujons de cylindre et goujons de frein (pré-assemblés)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 10,84 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Carter motore |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di 5717230 carters moteur Malossi VR-One Vespa PX et 200 2T valve lamellaire
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le carter moteur Malossi VR-One à clapets est conçu pour les Vespa PX 200 E 2 temps. Ce composant de haute qualité, fabriqué en alliage d'aluminium et doté d'une admission à clapet renforcée, permet d'améliorer les performances du moteur grâce à une construction robuste et à des caractéristiques optimisées telles que des roulements améliorés et un collecteur d'admission rotatif. C'est un produit Malossi de la catégorie carters et moteurs complets, idéal pour les passionnés et les tuners exigeants.
ÉTAPE 1 : Préparez le poste de travail en vous assurant de disposer des outils nécessaires : clés Allen M8, extracteur de roulements, tournevis, nettoyant pour pièces mécaniques et lubrifiant.
ÉTAPE 2 : Démontez le moteur du scooter en suivant les procédures standard pour la Vespa PX 200 2T, en débranchant l'alimentation, l'échappement et les groupes auxiliaires.
ÉTAPE 3 : Retirez soigneusement le carter moteur existant, en veillant à ne pas endommager les composants voisins ; éliminez les joints usés et nettoyez soigneusement la surface d'accouplement.
ÉTAPE 4 : Extrayez les anciens roulements et nettoyez les logements pour l'installation des nouveaux roulements fournis avec le kit Malossi ; installez les nouveaux roulements en respectant la bonne direction et lubrifiez si nécessaire.
ÉTAPE 5 : Montez la membrane à 6 lamelles renforcée dans le carter moteur VR-One, en vous assurant de la position correcte pour garantir une étanchéité optimale.
ÉTAPE 6 : Positionnez le collecteur d'admission rotatif et fixez-le au moyen de la bride moulée sous pression ; réglez le collecteur selon l'orientation souhaitée, en assurant une parfaite étanchéité grâce au raccord en Viton fourni.
ÉTAPE 7 : Assemblez les deux moitiés du carter moteur et vissez les boulons M8 fournis, en les serrant selon les spécifications du fabricant pour garantir une connexion stable et sécurisée.
ÉTAPE 8 : Réinsérez les goujons de cylindre et les boulons de frein, en vous assurant qu'ils sont correctement positionnés et serrés.
ÉTAPE 9 : Remontez le moteur sur le scooter, en rebranchant toutes les pièces précédemment retirées et en vérifiant qu'il n'y a pas d'obstructions ou d'erreurs de montage.
ÉTAPE 10 : Effectuez un contrôle final en vérifiant que toutes les vis et tous les boulons sont correctement serrés et que le collecteur d'admission est bien scellé ; puis procédez à un essai sur route pour vérifier le bon fonctionnement du moteur.
ÉTAPE 1 : Préparez le poste de travail en vous assurant de disposer des outils nécessaires : clés Allen M8, extracteur de roulements, tournevis, nettoyant pour pièces mécaniques et lubrifiant.
ÉTAPE 2 : Démontez le moteur du scooter en suivant les procédures standard pour la Vespa PX 200 2T, en débranchant l'alimentation, l'échappement et les groupes auxiliaires.
ÉTAPE 3 : Retirez soigneusement le carter moteur existant, en veillant à ne pas endommager les composants voisins ; éliminez les joints usés et nettoyez soigneusement la surface d'accouplement.
ÉTAPE 4 : Extrayez les anciens roulements et nettoyez les logements pour l'installation des nouveaux roulements fournis avec le kit Malossi ; installez les nouveaux roulements en respectant la bonne direction et lubrifiez si nécessaire.
ÉTAPE 5 : Montez la membrane à 6 lamelles renforcée dans le carter moteur VR-One, en vous assurant de la position correcte pour garantir une étanchéité optimale.
ÉTAPE 6 : Positionnez le collecteur d'admission rotatif et fixez-le au moyen de la bride moulée sous pression ; réglez le collecteur selon l'orientation souhaitée, en assurant une parfaite étanchéité grâce au raccord en Viton fourni.
ÉTAPE 7 : Assemblez les deux moitiés du carter moteur et vissez les boulons M8 fournis, en les serrant selon les spécifications du fabricant pour garantir une connexion stable et sécurisée.
ÉTAPE 8 : Réinsérez les goujons de cylindre et les boulons de frein, en vous assurant qu'ils sont correctement positionnés et serrés.
ÉTAPE 9 : Remontez le moteur sur le scooter, en rebranchant toutes les pièces précédemment retirées et en vérifiant qu'il n'y a pas d'obstructions ou d'erreurs de montage.
ÉTAPE 10 : Effectuez un contrôle final en vérifiant que toutes les vis et tous les boulons sont correctement serrés et que le collecteur d'admission est bien scellé ; puis procédez à un essai sur route pour vérifier le bon fonctionnement du moteur.