Descrizione
Carter moteur VR-One MHR à admission à valve rotative de Malossi
Malossi propose deux versions renforcées pour les moteurs Vespa PX : le carter V-One avec admission à valve rotative et le VR-One avec admission à clapet. Le V-One Malossi avec admission à valve rotative peut être utilisé comme pièce de rechange standard et constitue le choix parfait pour ceux qui recherchent une polyvalence maximale sans modifications supplémentaires de leur véhicule.
Le carter est fourni complet avec toutes les pièces nécessaires à l'installation et convient donc aussi bien aux restaurations complètes qu'aux personnalisations simples. Il est compatible avec tous les composants Piaggio d'origine. Le V-One permet l'utilisation des roulements et joints d'origine, ainsi que d'un carburateur Dell'Orto SI 24-24 et du vilebrequin standard / à valve rotative avec une course de 57 mm.
Construction extrêmement robuste, meilleurs matériaux, connexion stable des moitiés, conduits de transfert adaptés, dynamique de flux améliorée, roulements améliorés, joints améliorés... Comme toujours, Malossi établit de nouvelles normes.
Caractéristiques du carter moteur Malossi V-One :
- Carter renforcé : le Malossi VR-One est conçu pour les hautes performances. Les points faibles classiques ont été renforcés. Les roulements à billes au lieu des roulements à aiguilles augmentent la capacité de charge. Connexion innovante par vis avec des vis M8 (au lieu de M7) pour une connexion plus forte et plus serrée des deux moitiés.
- Admission à valve rotative : le V-One offre une alternative de haute qualité au carter d'origine et garantit un moteur robuste et puissant.
- Fabrication de haute qualité : fabriqué avec une technologie CNC de haute précision et un alliage léger d'aluminium pour une excellente résistance mécanique.
- Installation facile : l'installation est simple et ne nécessite pas de composants supplémentaires. Pour améliorer les points faibles du système de fixation traditionnel (boulon-écrou), les écrous ont été supprimés et des filetages ont été ajoutés directement sur la boîte de vitesses (à gauche) et sur les points de fixation de la boîte d'allumage (à droite), ce qui simplifie le montage et le démontage et minimise le risque de perte ou d'endommagement des boulons.
Données techniques Carter Malossi MHR V-One pour Vespa PX 125 :
- Convient pour Vespa PX 80 2T, Vespa PX 125 2T Euro 0-3, Vespa PX 150 2T Euro 0-3
- Matériau : alliage d'aluminium
- La livraison comprend : Carter moteur avec admission à valve rotative, boulons moteur Allen M8, goujons de cylindre et boulons de frein (pré-assemblés). SANS roulements.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 10,04 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Carter motore |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di 5718392 carters moteur Malossi Vone à clapet rotatif Vespa Vespa PX 80 2T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et bien éclairé. Retirez la batterie et débranchez tous les composants électriques connectés au moteur pour une sécurité accrue.
ÉTAPE 2 : Démontez le moteur du scooter conformément aux instructions du manuel officiel Vespa PX. Assurez-vous de ranger de manière ordonnée et sécurisée les vis, boulons et joints retirés.
ÉTAPE 3 : Retirez le carter moteur d'origine en faisant attention de ne pas endommager les joints et les roulements. Nettoyez soigneusement les surfaces de contact pour éliminer les résidus d'anciens joints ou la saleté.
ÉTAPE 4 : Vérifiez les joints et les roulements d'origine ; remplacez-les s'ils sont usés ou endommagés avant de procéder au montage du nouveau carter Malossi.
ÉTAPE 5 : Positionnez le carter moteur Malossi V-One en vous assurant que le distributeur rotatif est correctement aligné et que toutes les surfaces de contact s'emboîtent parfaitement.
ÉTAPE 6 : Insérez les goujons de cylindre et les boulons de frein préassemblés inclus dans la livraison. Vissez les boulons de moteur à six pans creux M8 pour fixer solidement les deux moitiés du carter.
ÉTAPE 7 : Serrez toutes les vis selon les spécifications du fabricant Vespa ou Malossi, en veillant à ne pas dépasser le couple pour éviter d'endommager le carter ou les filetages.
ÉTAPE 8 : Remontez le moteur sur le scooter, en reconnectant les composants électriques et la batterie. Vérifiez que le carburateur Dell'Orto SI 24-24 ou celui d'origine sont installés correctement selon les instructions.
ÉTAPE 9 : Effectuez un contrôle final pour vérifier la fluidité de mouvement du distributeur rotatif et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites d'huile ou d'infiltrations d'air.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et effectuez un court essai pour vérifier le bon fonctionnement et l'absence de bruits anormaux. Réglez le moteur en suivant le manuel officiel de Vespa PX pour obtenir des performances optimales.