Descrizione
Carburatore tipo PHBG 19 mm a leva e starter a cavo.
Con connessione per vuoto e olio. Optional: strozzatura manuale / a leva e a cavo.
Quando si acquista un carburatore, si consiglia di ordinare anche un kit di getti adatto per poter regolare in modo ottimale il nuovo carburatore.
- Tipo: PHBG
- Strozzatura a leva e a cavo (cavo non incluso)
- ugelli inclusi
- Connessione filtro aria / imbuto: 60 mm
- Connessione diritta o angolata a 90°
- Ugello principale "Dell'Orto 5mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272004841 |
|---|---|
| Peso | 0,59 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Carburatore |
| Tipo carburatore | PHBG |
| Diametro carburatore | 19mm |
| Diametro filtro aria | 32mm, 60mm |
| Diametro aspirazione | 24mm |
| Tipo starter | Starter a Cavo, Starter a Leva |
| Opzione | Con depressione, Con Alimentazione Olio |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di mf16.19995 carburatore phbg 19mm aria a cavo + a leva motoforce
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le carburateur PHBG 19 mm à levier et starter à câble de MotoForce est un composant idéal pour les scooters et les motos de petite cylindrée qui nécessitent une alimentation en carburant précise et réglable. Cette version dispose d'une connexion pour le vide et l'huile et est compatible avec les filtres à air de 32 mm ou 60 mm, avec possibilité de montage direct ou coudé à 90°. Parfait pour les remplacements ou les améliorations dans le secteur des carburateurs.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en vous assurant qu'il est éteint, avec la clé de contact débranchée et en position stable sur une béquille ou un support approprié. Retirez le réservoir de carburant s'il empêche l'accès au carburateur.
ÉTAPE 2 : Démontez le carburateur existant en dévissant délicatement les colliers du tuyau de carburant, du filtre à air et en débranchant les câbles du starter et du volet d'étranglement, le cas échéant.
ÉTAPE 3 : Déconnectez la connexion de vide et tout tuyau d'alimentation en huile de l'ancien carburateur.
ÉTAPE 4 : Préparez le nouveau carburateur PHBG 19 mm en vérifiant la présence des gicleurs inclus et en vous assurant que le levier et le câble du starter ne sont pas endommagés. Achetez le câble du volet d'étranglement séparément s'il n'est pas inclus.
ÉTAPE 5 : Montez le nouveau carburateur en le fixant dans le collecteur d'admission et en serrant les colliers selon les spécifications du fabricant. Assurez-vous que la connexion est étanche.
ÉTAPE 6 : Connectez le filtre à air au carburateur (connexion 32 mm ou 60 mm selon le filtre) et fixez-le avec un collier de serrage.
ÉTAPE 7 : Connectez les câbles du starter et du volet d'étranglement, en fixant correctement le levier et le câble et en vérifiant qu'ils fonctionnent sans blocage.
ÉTAPE 8 : Reconnectez les tuyaux de vide et d'alimentation en huile sans fuite.
ÉTAPE 9 : Reconnectez le réservoir et ouvrez le robinet de carburant. Vérifiez l'absence de fuites et assurez-vous que toutes les connexions sont sécurisées.
ÉTAPE 10 : Réglez la carburation de base avec le kit de gicleurs recommandé et suivez le manuel officiel pour le réglage optimal du carburateur PHBG 19 mm.
ÉTAPE 11 : Effectuez un essai routier en vérifiant le fonctionnement du moteur à tous les régimes et la réponse du starter et du volet d'étranglement. Effectuez les derniers réglages si nécessaire.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en vous assurant qu'il est éteint, avec la clé de contact débranchée et en position stable sur une béquille ou un support approprié. Retirez le réservoir de carburant s'il empêche l'accès au carburateur.
ÉTAPE 2 : Démontez le carburateur existant en dévissant délicatement les colliers du tuyau de carburant, du filtre à air et en débranchant les câbles du starter et du volet d'étranglement, le cas échéant.
ÉTAPE 3 : Déconnectez la connexion de vide et tout tuyau d'alimentation en huile de l'ancien carburateur.
ÉTAPE 4 : Préparez le nouveau carburateur PHBG 19 mm en vérifiant la présence des gicleurs inclus et en vous assurant que le levier et le câble du starter ne sont pas endommagés. Achetez le câble du volet d'étranglement séparément s'il n'est pas inclus.
ÉTAPE 5 : Montez le nouveau carburateur en le fixant dans le collecteur d'admission et en serrant les colliers selon les spécifications du fabricant. Assurez-vous que la connexion est étanche.
ÉTAPE 6 : Connectez le filtre à air au carburateur (connexion 32 mm ou 60 mm selon le filtre) et fixez-le avec un collier de serrage.
ÉTAPE 7 : Connectez les câbles du starter et du volet d'étranglement, en fixant correctement le levier et le câble et en vérifiant qu'ils fonctionnent sans blocage.
ÉTAPE 8 : Reconnectez les tuyaux de vide et d'alimentation en huile sans fuite.
ÉTAPE 9 : Reconnectez le réservoir et ouvrez le robinet de carburant. Vérifiez l'absence de fuites et assurez-vous que toutes les connexions sont sécurisées.
ÉTAPE 10 : Réglez la carburation de base avec le kit de gicleurs recommandé et suivez le manuel officiel pour le réglage optimal du carburateur PHBG 19 mm.
ÉTAPE 11 : Effectuez un essai routier en vérifiant le fonctionnement du moteur à tous les régimes et la réponse du starter et du volet d'étranglement. Effectuez les derniers réglages si nécessaire.