Descrizione
Carburatore Dell'Orto PHBG 19mm Racing
Proponiamo qui per la vostra moto 50, il vostro scooter 50 o il vostro ciclomotore, questo carburatore Dell'Orto 19mm PHBG DS Racing Black per un ottimo rapporto qualità/prezzo.
Il carburatore è un elemento essenziale per il corretto funzionamento del motore. Per questo motivo il carburatore originale viene solitamente sostituito da un carburatore Dell'Orto da 19 mm quando si monta un kit Sport o Racing da 50 o 70 cc.
Il getto principale fornito con questo carburatore è di circa 75 mm. Vi consigliamo quindi di ordinare una confezione extra di getti (D. 5mm), per poter regolare correttamente le vostre due ruote.
Questo carburatore PHBG Racing Black è leggermente diverso dalla versione standard PHBG. Ha una vaschetta metallica con una vite centrale per facilitare la sostituzione del getto principale e un coperchio della coppa in alluminio avvitabile/svitabile per facilitare la sostituzione dello spillo.
Dati tecnici del carburatore Racing PHBG 19
- Carburatore Racing PHBG DS da 19 mm di Dell'orto con montaggio flessibile
- Getto principale: 75 (getto con filettatura da 5 mm)
- Getto del minimo: 45
- Ugello dello starter: 60
- Galleggiante: 4 gr
- Spillo W 09
- Valvola a spillo AN 262
- Diametro del carburatore: 19 mm
- Diametro ingresso (lato tubo): 25 mm
- Diametro ingresso (lato filtro): 38 mm
- Per strozzatura manuale con cavo o cavo a strappo
- Con ingresso olio
- Con vuoto
- Senza riscaldatore del carburante
- Angolo del coperchio della coppa: diritto
- Riferimento Dell'orto : 02695
Nota bene: è importante controllare il colore della candela per evitare di danneggiare il motore.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,52 kg |
|---|---|
| Marca | Dell'Orto |
| Tipo di prodotto | Carburatore |
| Tipo carburatore | PHBG |
| Diametro carburatore | 19mm |
| Diametro filtro aria | 32mm, 38mm |
| Diametro aspirazione | 24mm |
| Tipo starter | Starter a Cavo |
| Opzione | Con depressione, Con Alimentazione Olio |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di L-DEL2695 Carburatore Dellorto PHBG 19mm DS Racing black
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que le véhicule est en position stable et que le moteur est éteint et froid. Retirez la batterie ou débranchez la bougie pour éviter toute mise en marche accidentelle.
ÉTAPE 2 : Retirez le carburateur d'origine en débranchant le tuyau d'essence, le filtre à air, le câble d'accélérateur et le câble de starter si présent. Notez ou photographiez les positions pour un remontage correct.
ÉTAPE 3 : Démontez soigneusement la fixation du carburateur d'origine en retirant les vis ou les colliers de support et séparez-le du collecteur d'admission.
ÉTAPE 4 : Vérifiez que le collecteur d'admission et le filtre à air sont propres et exempts de débris. Vérifiez la compatibilité du diamètre organique (19 mm) avec les composants existants.
ÉTAPE 5 : Montez le carburateur Dell'Orto PHBG 19mm DS Racing en le connectant au collecteur d'admission, en vous assurant qu'il est bien aligné et que le raccord est soudé ou serré selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 6 : Connectez le filtre à air au côté d'entrée du carburateur, en vérifiant que le diamètre est compatible (32 mm ou 38 mm) et qu'il est solidement fixé.
ÉTAPE 7 : Montez les câbles d'accélérateur et de starter sur le nouveau carburateur en vous assurant de leur fixation correcte et de leur fonctionnement fluide. Réglez la course du câble comme indiqué dans le manuel d'origine.
ÉTAPE 8 : Connectez le tuyau d'essence à l'entrée du carburateur, en vérifiant que le tuyau est en bon état et que la connexion est stable pour éviter les fuites.
ÉTAPE 9 : Vérifiez et réglez le gicleur principal, le gicleur de ralenti et l'aiguille en suivant les indications du manuel ou en ajustant selon les besoins de votre configuration moteur. N'oubliez pas d'utiliser des gicleurs avec un filetage de 5 mm comme indiqué.
ÉTAPE 10 : Vérifiez le bon serrage de la cuve métallique avec vis centrale et du couvercle en aluminium vissable en vous assurant qu'il n'y a pas de fuites de carburant.
ÉTAPE 11 : Effectuez un premier démarrage du moteur pour vérifier le fonctionnement du carburateur, en vous assurant que l'alimentation est régulière et qu'il n'y a pas de fuites ou d'anomalies.
ÉTAPE 12 : Vérifiez la couleur de la bougie après quelques essais sur route pour vous assurer que la carburation est optimale et régulière, évitant ainsi d'endommager le moteur.
ÉTAPE 13 : Effectuez les ajustements finaux aux gicleurs ou à la vis de ralenti pour perfectionner la carburation en fonction des conditions d'utilisation et des performances souhaitées.