Descrizione
Vilebrequin course longue 2Fast 47mm course AM6
Comme à son habitude, 2Fast ne propose que le meilleur : le vilebrequin 2Fast 47mm de course / 95mm de bielle Minarelli AM6, un vilebrequin de course haut de gamme pour les tuners les plus exigeants.
Le vilebrequin a été développé pour le cylindre 100cc de 2Fast et est homologué pour des vitesses allant jusqu'à 20.000 tr/min. Il peut bien sûr être utilisé avec d'autres cylindres de course ayant la course correspondante.
Si vous utilisez un roulement d'axe de piston différent (avec un diamètre extérieur de 17 mm), le vilebrequin peut également être utilisé avec des cylindres avec des axes de 12 ou 13 mm.
Attention : le carter moteur doit être légèrement travaillé pour faire de la place à ce vilebrequin "oversize" à course longue (manetons plus grands, course de bielle plus importante) et des roulements de vilebrequin avec un diamètre intérieur de 20 mm (6204) doivent également être utilisés.
Informations techniques vilebrequin 2Fast Racing
- Pour Minarelli AM6
- Course 47 mm (course longue)
- Bielle 95 mm, maneton 18 mm
- Roulement d'axe de piston : 14x17x16,5mm
- Diamètre des manetons : 80 mm
- Usinage du carter nécessaire
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,69 kg |
|---|---|
| Marca | 2Fast |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Spinotto pistone | 14 mm |
| Gabbia a rulli | 14x17x16,6mm |
| Corsa | 47 mm |
| Lunghezza biella | 95 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di TFAST051 Vilebrequin 2Fast Course 47 mm / Bielle 95 mm, Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant d'avoir les outils nécessaires tels que des clés dynamométriques, des extracteurs de roulements et un établi stable.
ÉTAPE 2 : Démontez l'ensemble cylindre-piston du carter moteur, puis démontez le vilebrequin d'origine ainsi que les roulements correspondants.
ÉTAPE 3 : Vérifiez et préparez le carter moteur en effectuant les usinages nécessaires pour faire de la place au nouveau vilebrequin oversize à course longue ; cette opération est fondamentale pour éviter les interférences.
ÉTAPE 4 : Montez les nouveaux roulements de vilebrequin d'un diamètre intérieur de 20 mm (type 6204) et les roulements de l'axe de 14x17x16,5 mm.
ÉTAPE 5 : Insérez le vilebrequin 2Fast en vous assurant qu'il est correctement positionné sur la bielle et dans les roulements, en vérifiant la fluidité et l'absence de jeu excessif.
ÉTAPE 6 : Remontez l'ensemble cylindre-piston, en vérifiant que l'axe correspond aux spécifications indiquées (14 mm de diamètre).
ÉTAPE 7 : Serrez toutes les vis et boulons selon les spécifications du fabricant et ajustez les composants selon le manuel officiel du moteur.
ÉTAPE 8 : Vérifiez que tous les composants sont correctement montés, lubrifiez-les correctement et procédez à un test initial à bas régime pour vérifier le bon fonctionnement avant une utilisation intensive.