Descrizione
Akrapovic Racing Line Titanio
Akrapovic, rinomato produttore sloveno di sistemi di scarico di alta qualità: Sistema di scarico completo Akrapovic Racing Line Titanium (con marchio di controllo CE / ECE) Yamaha Tmax 530 / 560 dal 2020, sistema di scarico che migliora le prestazioni dei maxi scooter.
I sistemi di scarico Akrapovic Racing Line sono sistemi di scarico completi di alta qualità realizzati in titanio. Grazie al loro design unico, raggiungono le massime prestazioni per ogni singolo modello di moto con un peso complessivo significativamente ridotto per ottenere le massime prestazioni.
Lo scarico è dotato di omologazione CE/ECE.
Akrapovic - prestazioni, suono ed estetica
Più potenza: lo scarico migliora la coppia e le prestazioni del veicolo. È possibile scaricare i dati del banco di prova nell'area download.
Meno peso: lo scarico pesa meno dell'originale, con effetti positivi su maneggevolezza, manovrabilità e accelerazione.
Suono al top: la ciliegina Akrapovic sulla torta, ovvero il suono profondo e inconfondibile "Akrapovic".
Look deciso: con un sistema Akrapovic, potete cambiare radicalmente l'aspetto della vostra moto. I sistemi di scarico combinano un look sportivo con un'alta qualità riconoscibile a prima vista,
Installazione semplice: lo scarico Racing Line può essere installato plug & play senza bisogno di rimappare. Akrapovic indica 45 minuti.
Legalità stradale: lo scarico Racing Line può essere semplicemente installato al posto del silenziatore di serie ed è dotato di omologazione CE/ECE, in modo da poter guidare il sistema legalmente su strada.
Costruzione del sistema completo Racing Line
La Racing Line viene fornita completa di collettore.
Lo scarico è realizzato in titanio, la copertura del silenziatore è opaca e scintillante con un elegante terminale in carbonio.
Lo scarico è dotato di dB e di etichetta CE. L'omologazione CE è valida solo con il catalizzatore montato.
Dati e cifre dello scarico Akrapovic Racing Line
- Potenza massima: 32,1 / 6550 giri/min -> + 1,4 kW rispetto all'originale
- Coppia massima: 49,1 / 6500 giri/min -> + 1,9 Nm rispetto all'originale
- Peso: 6,75 kg -> - 1,9 kg / - 21,9 % rispetto all'originale
panoramica dello scarico racing Akrapovic Racing Line
- Materiale: titanio
- Colore: argento opaco (titanio) con discreto logo Akrapovic
- Terminale in fibra di carbonio
- Con DB-killer
- Con convertitore catalitico
- Con E-Pass
- Per Yamaha Tmax 530 / 560 dal 2020
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 8,27 kg |
|---|---|
| Seria | Racing Line |
| Marca | Akrapovic |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | Sì |
| Colore | Argento |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di AK-S-Y5R8-HILT Scarico Akrapovic Racing Line Yamaha TMax 560 dopo 2020
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur une béquille stable ou sur un établi pour assurer la sécurité et faciliter l'accès à la zone d'échappement. Assurez-vous que le moteur est froid avant de commencer l'installation.
ÉTAPE 2 : Retirez le silencieux d'origine en dévissant les boulons de fixation entre le collecteur et le silencieux, en veillant à ne pas endommager les joints et les supports en caoutchouc.
ÉTAPE 3 : Retirez le collecteur d'échappement d'origine, en dévissant toutes les vis et en déconnectant tous les capteurs connectés au système d'échappement d'origine (par exemple, les sondes lambda), en gardant une trace de la position de chaque élément.
ÉTAPE 4 : Nettoyez les surfaces de contact entre le collecteur et le moteur, en retirant tout résidu ou ancien joint pour assurer une étanchéité parfaite avec le nouveau système.
ÉTAPE 5 : Installez le collecteur Akrapovic Racing Line en le fixant à la culasse avec les vis d'origine ou celles fournies selon les spécifications du fabricant. Assurez-vous que le convertisseur catalytique est monté comme prévu pour maintenir l'homologation.
ÉTAPE 6 : Connectez le silencieux en titane au collecteur, en insérant les nouveaux joints si fournis, et fixez-le avec les supports et boulons inclus, en serrant selon les instructions du manuel officiel.
ÉTAPE 7 : Vérifiez le positionnement correct de l'embout en fibre de carbone et ajustez les supports afin que l'échappement n'interfère pas avec les pièces du véhicule ou les éléments de carrosserie. Assurez-vous que tout est solide et stable.
ÉTAPE 8 : Reconnectez tous les capteurs déconnectés et vérifiez que les câbles ne risquent pas d'être écrasés ou en contact avec des pièces chaudes.
ÉTAPE 9 : Vérifiez la présence et l'insertion correcte du DB-killer, indispensable pour respecter les limites sonores légales et maintenir l'homologation.
ÉTAPE 10 : Avant le premier démarrage, effectuez un contrôle visuel complet pour vérifier l'absence de fuites ou de pièces desserrées. Démarrez le moteur et laissez-le atteindre la température de fonctionnement, en écoutant le son et en vérifiant toute anomalie.
ÉTAPE 11 : Effectuez un bref essai sur route dans des conditions sûres pour évaluer le fonctionnement de l'échappement, la réponse du moteur et l'absence de bruits ou de vibrations anormales.
ÉTAPE 12 : Après l'essai, vérifiez à nouveau le serrage des boulons et l'étanchéité des joints pour assurer la durabilité et la sécurité dans le temps.