Descrizione
Collecteur Akrapovic en acier inoxydable
Collecteur de remplacement en acier inoxydable V4A pour les systèmes complets Akrapovic Racing Line.
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,02 kg |
|---|---|
| Marca | Akrapovic |
| Tipo di prodotto | Collettore scarico |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di AK-H-Y5R1 Collecteur d'échappement Akrapovic Yamaha Tmax 530 Euro 4
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le collecteur d'échappement Akrapovic en acier inoxydable V4A est une pièce de rechange spécifique pour les systèmes complets Akrapovic Racing Line installés sur le Yamaha Tmax 530 Euro 4. Ce composant améliore les performances du système d'échappement en garantissant une meilleure résistance et une durabilité accrue grâce à son acier inoxydable de haute qualité.
ÉTAPE 1 : Préparez le scooter sur une surface stable et avec le moteur froid. Assurez-vous d'avoir à disposition des clés à douille, des clés mixtes et, si possible, une béquille centrale ou latérale stable.
ÉTAPE 2 : Retirez la protection thermique et tous les composants obstruant la zone du collecteur d'échappement, en suivant les indications du manuel d'utilisation du Yamaha Tmax 530.
ÉTAPE 3 : Démontez délicatement le collecteur d'échappement d'origine en dévissant les vis de fixation au moteur et au système d'échappement, en veillant à ne pas endommager les joints ou les brides.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement les surfaces de contact du collecteur d'échappement sur le moteur et sur le système d'échappement, en retirant les résidus de saleté, d'huile ou les anciens joints.
ÉTAPE 5 : Positionnez le nouveau collecteur Akrapovic en l'alignant correctement avec les brides de montage et les logements correspondants sur le moteur et sur le système d'échappement.
ÉTAPE 6 : Insérez et vissez les vis de fixation dans le collecteur, en les serrant uniformément en suivant les spécifications de couple indiquées par le fabricant Yamaha ou Akrapovic.
ÉTAPE 7 : Remontez la protection thermique et toutes les pièces précédemment retirées, en vérifiant qu'il n'y a pas d'interférences ou de desserrage.
ÉTAPE 8 : Vérifiez visuellement le montage et démarrez le moteur pour contrôler d'éventuelles fuites ou bruits anormaux provenant du collecteur d'échappement.
ÉTAPE 9 : Après un court essai routier, effectuez un dernier contrôle des vis et du serrage pour garantir la sécurité et le fonctionnement optimal du système d'échappement.
ÉTAPE 1 : Préparez le scooter sur une surface stable et avec le moteur froid. Assurez-vous d'avoir à disposition des clés à douille, des clés mixtes et, si possible, une béquille centrale ou latérale stable.
ÉTAPE 2 : Retirez la protection thermique et tous les composants obstruant la zone du collecteur d'échappement, en suivant les indications du manuel d'utilisation du Yamaha Tmax 530.
ÉTAPE 3 : Démontez délicatement le collecteur d'échappement d'origine en dévissant les vis de fixation au moteur et au système d'échappement, en veillant à ne pas endommager les joints ou les brides.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement les surfaces de contact du collecteur d'échappement sur le moteur et sur le système d'échappement, en retirant les résidus de saleté, d'huile ou les anciens joints.
ÉTAPE 5 : Positionnez le nouveau collecteur Akrapovic en l'alignant correctement avec les brides de montage et les logements correspondants sur le moteur et sur le système d'échappement.
ÉTAPE 6 : Insérez et vissez les vis de fixation dans le collecteur, en les serrant uniformément en suivant les spécifications de couple indiquées par le fabricant Yamaha ou Akrapovic.
ÉTAPE 7 : Remontez la protection thermique et toutes les pièces précédemment retirées, en vérifiant qu'il n'y a pas d'interférences ou de desserrage.
ÉTAPE 8 : Vérifiez visuellement le montage et démarrez le moteur pour contrôler d'éventuelles fuites ou bruits anormaux provenant du collecteur d'échappement.
ÉTAPE 9 : Après un court essai routier, effectuez un dernier contrôle des vis et du serrage pour garantir la sécurité et le fonctionnement optimal du système d'échappement.