Descrizione
Allumage analogique à rotor interne MVT PREM21 pour moteur AM6 avec batterie
Nous vous proposons ici l'allumage à rotor interne MVT Premium avec lumière pour les moteurs AM6.
Quels sont les avantages de l'allumage MVT Premium 21 ?
- Allumage analogique
- Réglage facile : pas besoin de pige de calage, on cale à 0 en alignant les deux repères au PMH : Point Mort Haut du piston.
- Montée en régime plus facile grâce au rotor de petite taille
- Alimentation 12 V pour les feux
- Puissance d'éclairage : 55 W
- Conçu pour un usage quotidien sur route
Pour des performances encore plus élevées, vous pouvez monter un boîtier multi-courbes MVT Eprom pour faire passer l'allumage en version digitale ==> à monter sur des configurations Hyper Racing !
Il est recommandé d'utiliser une bougie racing et un carburateur de 19 mm minimum.
L'allumage MVT Premium21 est une excellente alternative lorsque vous souhaitez remplacer l'allumage d'origine par un modèle plus puissant, tout en conservant l'alimentation 12V pour les phares. C'est un moyen rapide d'augmenter les performances de votre Moto 50.
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES :
- Une batterie 12 volts chargée est indispensable au fonctionnement de l'allumage MVT. Si vous n'en avez pas, nous vous recommandons la batterie SLA4L-BS 12V - 5Ah. Si vous n'avez pas de batterie sur votre moto, vous aurez besoin de l'allumage MVT Premium AM6 sans batterie : MVT-PREM12.
- Il s'adapte principalement aux motos 50cc équipées d'un moteur Minarelli AM6 après 2003
- Veuillez noter que pour les Yamaha TZR, MBK X-Power, Rieju RS3, ...etc. cet allumage ne permet pas l'utilisation du démarreur électrique.
ATTENTION : les allumages MVT Premium ont été modifiés en 2023, la bobine et le cdi ne font désormais qu'une seule pièce. Il n'y a donc plus de fil bleu pour la fixation de l'allumage et les instructions de branchement seront temporairement erronées.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3701674301017 |
|---|---|
| Peso | 1,69 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Accensione rotore interno |
| Tipo accensione | Analoga |
| Alimentazione luci | Con Alimentazione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MVT-PREM21 Allumage Rotor Interne MVT « Premium » avec Bobine LED, Minarelli AM6 (après 2003)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro con gli attrezzi necessari, tra cui chiavi, cacciaviti, estrattore per rotore e tester da 12V, e assicurati che la moto sia spenta e con batteria carica da 12V correttamente collegata.
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STEP 2Rimuovi il vecchio rotore e il relativo statore dall’accensione esistente, smontando con cura la copertura motore e scollegando i collegamenti elettrici.
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STEP 3Verifica che il motore sia al punto morto superiore (TDC) del pistone; ruota il motore se necessario utilizzando l’apposito attrezzo.
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STEP 4Monta il nuovo rotore interno MVT Premium21 allineando i due segni di riferimento presenti sul rotore e sul motore; questa operazione azzera automaticamente la fasatura.
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STEP 5Fissa saldamente il rotore e collega la bobina LED integrata seguendo le specifiche fornite, tenendo presente che la bobina e il CDI sono ora un unico componente e che non è presente un filo blu per il fissaggio.
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STEP 6Controlla con un tester la corretta alimentazione a 12V della bobina e dei fari montati, assicurandoti che la batteria sia presente e carica per garantire il funzionamento dell’accensione.
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STEP 7Rimonta la copertura motore e verifica che tutti i collegamenti elettrici siano stabili e inseriti correttamente, senza fili allentati o danneggiati.
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STEP 8Effettua un test di avviamento e verifica che la luce anteriore funzioni correttamente con potenza di 55 W; accertati che il motore giri in modo regolare e risponda bene all’acceleratore.
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STEP 9Regola eventuali parametri del carburatore o candela secondo le indicazioni del manuale ufficiale per ottimizzare le prestazioni con la nuova accensione.
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STEP 10Effettua un controllo finale di sicurezza su bulloni e cavi, quindi procedi alla prova su strada per verificare stabilità di accensione e illuminazione in condizioni normali.