Descrizione
Yasuni R3 AM6 Exhaust + Derbi
The Yasuni R3 is a low-profile racing exhaust for 50cc mopeds with Derbi or Minarelli AM6 engines. It offers a premium look, great sound, and, of course, maximum performance: high-end performance at its finest!
Yasuni R3 - Design
The system features excellent workmanship and high-quality details, such as reinforced return and ESD brackets. Clean welds and the included high-quality aluminum rear silencer ensure a super racing look.
Yasuni R3 - Performance
The R3 is a thoroughbred racing exhaust and is therefore not street legal. It is suitable for cylinders from 70cc racing to 88cc racing/big bore and unleashes the maximum potential of your engine with fantastic acceleration figures and a higher top speed.
To take full advantage of the performance of the Yasuni R3, it is recommended to use a larger carburetor such as the PWK 28, a large valve reed valve block and one reinforced clutch to prevent clutch slippage.
The Yasuni R3 comes with all the accessories needed for installation on 50cc mopeds with AM6 or Derbi engines.
Technical specifications Yasuni R3 Racing exhaust
- Low mount exhaust
- For Derbi Senda X-Treme, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM 50...etc.
- Rear silencer: black
- High-end racing
- WITHOUT road approval
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8404011097387 |
|---|---|
| Peso | 3,56 kg |
| Seria | R3 |
| Marca | Yasuni |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Verniciato |
| Passaggio | Passaggio basso |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di YAS809TH Yasuni R3 AM6 / Derbi Black Exhaust
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile o cavalletto per facilitare l’accesso all’area dello scarico. Lascia raffreddare il motore se necessario.
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STEP 2Rimuovi con attenzione lo scarico originale svitando tutte le viti e scollegando eventuali supporti o guarnizioni. Conserva le viti se necessario per un eventuale riutilizzo.
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STEP 3Verifica che tutte le superfici di collegamento del nuovo scarico siano pulite e prive di residui o vecchie guarnizioni. Sostituisci la guarnizione di scarico se prevista.
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STEP 4Posiziona il sistema di scarico Yasuni R3 in sede, assicurandoti che il collettore si inserisca correttamente nel motore e che il silenziatore sia allineato correttamente con la struttura del telaio.
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STEP 5Fissa lo scarico utilizzando le staffe rinforzate e tutte le viti e bulloni in dotazione, serra secondo le specifiche del costruttore o in modo saldo senza forzare.
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STEP 6Controlla che lo scarico non interferisca con altre parti del veicolo, che sia ben saldo e che le guarnizioni siano a tenuta.
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STEP 7Avvia il motore e verifica che il sistema funzioni correttamente, controllando l’assenza di rumori anomali o perdite di gas di scarico.
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STEP 8Per ottimizzare le prestazioni dello scarico Yasuni R3, si consiglia l’utilizzo di un carburatore più grande, un blocco lamellare a valvola grande e una frizione rinforzata secondo le indicazioni del produttore. Effettua una prova su strada in condizioni di sicurezza, regolando se necessario.