Descrizione
Polini Hi Speed Evolution 2 Variomatic D.14.8mm Piaggio Zip / Typhoon, for Piaggio engines with 14.8mm variator shaft. This is the EVO 2, the further developed and improved version of the already very powerful Hi-Speed variator.
Polini has leveraged its many years of experience and considerable know-how to develop a variator that delivers a significant increase in engine power compared to a standard variator, with stable power transmission and improved acceleration across the entire rpm range. Your scooter will rev more aggressively and reach a higher top speed.
In the EVO 2 version, Polini engineers used lightweight, low-friction, and robust DLC (Diamond Light Carbon) seals. Two high-quality oil seals ensure constant lubrication. The vario roller cores have polished sliding surfaces, and the shells have a heat- and wear-resistant nylon/aramid coating.
The supplied spring (including the anti-torsion plate) has a tension of +8%, so it is slightly harder than the standard spring.
The Polini Hi-Speed Vario is perfectly suited to a Sport or even Racing type engine configuration.
The supply includes:
- Variator with ascending pulley
- Two sets of 6 rollers 19x15.5 mm (3.8 and 4.3 g)
- Counterpressure spring
- Evo Slider elastic plate
- 1 tube of pulley grease
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705116766 |
|---|---|
| Peso | 0,84 kg |
| Seria | Hi-Speed |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Area funzionale | Standard |
| Misure rulli | 19 x 15,5 mm |
| Peso rulli | 3,8 gr, 4,3 gr |
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Guida all'installazione di U241.750 Polini Hi Speed Evolution 2 Variator D.14,8mm Piaggio Zip / Typhoon
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter parcheggiandolo su una superficie piana e stabile, assicurandoti che il motore sia spento e freddo. Smonta la carenatura laterale per accedere al gruppo trasmissione.
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STEP 2Rimuovi il gruppo trasmissione sfilando la cinghia e svitando il copri-variatore per avere accesso al variatore originale.
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STEP 3Smonta con attenzione il variatore standard, facendo attenzione a non danneggiare le altre componenti come la frizione e il campana.
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STEP 4Pulisci accuratamente le superfici di contatto e lubrifica con il grasso fornito nel kit le pulegge del nuovo variatore.
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STEP 5Monta il variatore Polini Hi Speed Evolution 2 sullo stelo da 14,8 mm, inserendo la molla di contropressione e il piattello antitorsione forniti nella confezione.
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STEP 6Scegli uno dei due set di rulli (3,8 g o 4,3 g) a seconda dello stile di guida e delle esigenze di prestazione. Inserisci i rulli nelle loro sedi, assicurandoti che siano posizionati correttamente.
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STEP 7Rimonta la piastra elastica Evo Slider inclusa, verificando che tutto sia allineato perfettamente.
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STEP 8Riassembla il gruppo variatore, inserisci la cinghia nuova o controlla lo stato di quella esistente, e rimonta il copri-variatore serrando viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta la carenatura e assicurati che tutti i componenti siano saldamente fissati.
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STEP 10Effettua un controllo finale, avvia il motore e verifica che il variatore funzioni correttamente, osservando l’accelerazione e il comportamento in marcia. Regulare eventuali settaggi seguendo il manuale ufficiale.