Descrizione
The popular Multivar 2000 is also available for 4-stroke scooters: Malossi Multivar Variator Yamaha Giggle / MBK X 50cc, for 50cc and 70cc sports or racing cylinders. It provides optimal transmission of engine power, provided the correct weights are used. Performance such as acceleration and speed will be significantly improved. We recommend combining the Multivar with the Malossi Fly Clutch (107 mm) for even greater performance.
The kit includes:
1 'Sport' contrast spring (white)
6 rollers 16x13mm / 6.0g
1 complete variator (without fan)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,58 kg |
|---|---|
| Seria | MHR, Multivar |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Area funzionale | Standard |
| Misure rulli | 16 x 13 mm |
| Peso rulli | 6,0 gr |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M5113603 Variator Malossi Multivar Booster X/ Giggle 50cc 4T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo. Procurati gli attrezzi necessari, tra cui una chiave a bussola, un cacciavite e possibilmente uno strumento per bloccare il volano.
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STEP 2Rimuovi il carter della trasmissione svitando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 3Sfilare con attenzione il variatore originale insieme ai rulli e alla molla di contrasto, annotando l’ordine di montaggio dei componenti per riferimento.
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STEP 4Pulisci tutte le superfici di contatto all’interno della campana della frizione ed eventuali parti del variatore per rimuovere polvere e residui.
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STEP 5Inserisci la molla di contrasto bianca fornita nel kit all’interno del nuovo variatore Malossi.
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STEP 6Posiziona i 6 rulli da 16x13 mm e 6,0 grammi nelle sedi predisposte all’interno del variatore, assicurandoti che siano ben incassati e liberi di muoversi.
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STEP 7Monta il nuovo variatore completo sulla campana seguendo l’ordine inverso rispetto allo smontaggio; regola e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta il carter della trasmissione e fissa tutte le viti serrandole adeguatamente.
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STEP 9Controlla che tutti i componenti siano ben fissati e che non vi siano giochi o ostacoli al movimento del variatore.
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STEP 10Effettua un test di guida iniziale per verificare il corretto funzionamento delle nuove prestazioni e assicurati che non ci siano rumori anomali o vibrazioni.

