Descrizione
Moto Tassinari V-Force 4 reed valve block from Stage6
Tuning specialist Stage6 has added another new product to its already extensive product catalogue: the Stage6 V-Force 4 reed valve block for Moto Tassinari CR85 / Derbi.
The V-Force 4 reed valve block, originally designed for the Honda CR 85 motocross bike, can be mounted on the original Derbi Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 crankcases; the crankcase must be slightly milled on both sides.
Who is the V-Force 4 suitable for?
The Moto Tassinari V-Force 4 is aimed at ambitious tuners and racing enthusiasts who want to get the most out of their Derbi engine. With its high-level performance and sophisticated improvements, it takes your machine to a new level.
Compared to the V-Force 3 version, this V-Force 4 version offers new features and improvements to increase the performance of your race car. The dual-reed valve block was developed for racing and allows for higher air-fuel flow. Torque, acceleration, and overall performance are improved throughout the entire rpm range. The V-Force 3 was already very good, the new V-Force 4 is even more efficient and clearly falls into the high-end range.
Innovations and advantages of the V-Force 4
- Optimized membrane plates: Pre-formed discs ensure better sealing and increased efficiency.
- Improved carbon construction: Increases the durability and performance of the membrane discs.
- Wider Passage: Wider membrane basket and 10.5% larger membrane surface area for increased flow rate.
- Flow-optimized layout: increases flow rate and improves aerodynamic performance.
- Longer life: Extended stop plates reduce wear.
- Rubberized contact surface: ensures less stress on the membrane plates.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405319442 |
|---|---|
| Peso | 0,20 kg |
| Seria | V-Force 4R |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Valvola lamellare |
| Materiale lamelle | Carbonio |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-3219004 Reed Valve Stage6 V-Force 4 by Moto Tassinari Honda CR85 / Derbi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari tra cui chiavi, cacciaviti, flessibile o fresa per lavorazioni leggere, e attrezzi per smontaggio motore.
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STEP 2Smonta la carenatura e rimuovi il carter motore sul lato valvole seguendo le procedure del manuale officinale del veicolo.
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STEP 3Effettua la fresatura leggera sui lati del carter come richiesto per permettere il montaggio del blocco lamellare V-Force 4; questa operazione deve essere eseguita con attenzione per non compromettere la tenuta del carter.
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STEP 4Rimuovi con cura il vecchio blocco lamellare dalla sede nel carter, pulendo accuratamente l’area da residui e sporco.
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STEP 5Inserisci il blocco lamellare Stage6 V-Force 4 nella sede prevista, assicurandoti che sia ben posizionato e che le piastre a membrana siano orientate correttamente secondo le indicazioni del costruttore.
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STEP 6Fissa il blocco lamellare utilizzando le viti originali o fornite, serrandole seguendo le specifiche di coppia indicate dal manuale ufficiale del motore.
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STEP 7Rimonta il carter motore, verificando la corretta tenuta e la presenza di eventuali guarnizioni o sigillanti necessari.
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STEP 8Rimonta tutti i componenti precedentemente smontati, inclusi carenature e parti esterne.
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STEP 9Controlla visivamente il montaggio e verifica che non vi siano perdite o gioco anomalo nella zona valvolare.
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STEP 10Effettua un primo avviamento motore a freddo per controllare il corretto funzionamento del nuovo blocco lamellare, quindi procedi con una prova su strada per valutare le prestazioni complessive.