Descrizione
From the French tuning shop KRM Pro Ride : oil filler cap for Rieju MRT, Beta RR, Fantic 50, Sherco 50, Yamaha DT, and many more. Gearbox mopeds. The cap is fully CNC-machined from aluminum, high-quality anodized, and features a KRM laser engraving.
Since fixing the screws is mandatory in racing, KRM has supplied the caps with the necessary holes.
With these elegant caps, you can add a personalized touch to your bike. If you'd like to see more models, visit our wide selection of oil filler caps here.
To ensure optimal engine lubrication, it is recommended to change the oil regularly.
- KRM oil inlet plug
- Color: pink
- With holes for safety wire
- For Minarelli AM6 engines
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382282261 |
|---|---|
| Peso | 0,03 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Tappo olio |
| Colore | Rosa |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di KR501F Oil sump cap KRM pink Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Assicurati che il motore sia freddo e che lo scooter o la moto sia posizionata su un piano stabile o su un cavalletto centrale per lavorare in sicurezza.
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STEP 2Procurati gli attrezzi necessari, in genere una chiave o un cacciavite adatto al tipo di vite presente sul tappo olio originale.
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STEP 3Rimuovi il tappo carter olio originale svitandolo in senso antiorario. Pulisci accuratamente l’area di montaggio da eventuali residui di olio o sporco.
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STEP 4Posiziona il nuovo tappo KRM rosa nel foro di ingresso olio del carter, assicurandoti che la guarnizione (se presente) sia in buono stato o sostituita.
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STEP 5Avvita il tappo manualmente in senso orario per evitare di danneggiare la filettatura. Successivamente, serra il tappo con la chiave seguendo le specifiche di serraggio del costruttore del motore.
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STEP 6Se necessario, applica il filo di sicurezza attraverso i fori predisposti sul tappo per fissarlo ulteriormente, rispettando le norme di sicurezza in uso, soprattutto in caso di competizioni.
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STEP 7Controlla che il tappo sia ben fissato e non presenti movimenti. Verifica eventuali perdite d’olio dopo aver avviato il motore e lasciato girare per qualche minuto.
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STEP 8Effettua un controllo regolare del livello e della qualità dell’olio secondo le indicazioni del manuale d’uso del veicolo per garantire sempre una perfetta lubrificazione del motore.