Descrizione
From the French tuning shop KRM Pro Ride : oil filler cap for Rieju MRT, Beta RR, Fantic 50, Sherco 50, Yamaha DT, and many more. Gearbox mopeds. The cap is fully CNC-machined from aluminum, high-quality anodized, and features a KRM laser engraving.
Since fixing the screws is mandatory in racing, KRM has supplied the caps with the necessary holes.
With these elegant caps, you can add a personalized touch to your bike. If you'd like to see more models, visit our wide selection of oil filler caps here.
To ensure optimal engine lubrication, it is recommended to change the oil regularly.
- KRM oil inlet plug
- Color: gold
- With holes for safety wire
- For Minarelli AM6 engines
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382282278 |
|---|---|
| Peso | 0,03 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Tappo olio |
| Colore | Oro |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di KR500F Oil sump cap KRM gold Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto parcheggiandola su un supporto stabile e sicuro, assicurandoti che il motore sia freddo per evitare scottature.
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STEP 2Occorrenti attrezzi: chiave a tubo o a brugola adatta per svitare il tappo carter olio esistente.
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STEP 3Pulire la zona intorno al tappo olio per evitare che sporco entri nel motore durante la sostituzione.
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STEP 4Svita il tappo carter olio originale ruotandolo in senso antiorario con l’attrezzo appropriato, facendo attenzione a non danneggiare filetti o superfici.
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STEP 5Verifica la guarnizione o rondella di tenuta; sostituiscila se usurata o danneggiata per assicurare la tenuta stagna.
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STEP 6Avvita a mano il tappo KRM oro nel foro carter olio, per facilitare l’aggancio e prevenire il danneggiamento dei filetti.
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STEP 7Serra il tappo con la chiave, rispettando la coppia di serraggio indicata dal costruttore del motore Minarelli AM6.
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STEP 8Se previsto, inserisci il filo di sicurezza nei fori appositi sul tappo per garantire il fissaggio durante l’uso in gara o condizioni di forte vibrazione.
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STEP 9Pulisci nuovamente la zona attorno al tappo per rimuovere eventuali residui di olio o sporco.
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STEP 10Controlla il livello dell’olio motore e integra se necessario seguendo le indicazioni del manuale del veicolo.
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STEP 11Avvia il motore e ispeziona visivamente che non ci siano perdite di olio dal tappo appena montato.
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STEP 12Effettua una breve prova su strada per verificare la stabilità del tappo e l’assenza di perdite.