Descrizione
From the French tuning shop KRM Pro Ride : oil filler cap for Rieju MRT, Beta RR, Fantic 50, Sherco 50, Yamaha DT, and many more. The cap is fully CNC-machined from aluminum, high-grade anodized, and features KRM laser engraving.
Since fixing the screws is mandatory in racing, KRM has supplied the caps with the necessary holes.
With these elegant caps, you can add a personalized touch to your bike. If you'd like to see more models, visit our wide selection of oil filler caps here.
To ensure optimal engine lubrication, it is recommended to change the oil regularly.
- KRM oil inlet plug
- Color: black
- With holes for safety wire
- For Minarelli AM6 engines
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382282339 |
|---|---|
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Tappo olio |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di KR497F Oil sump cap KRM black Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Assicurati che il motore sia spento e raffreddato prima di iniziare l’intervento per evitare scottature o fuoriuscite d’olio calde.
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STEP 2Prepara gli attrezzi necessari, tra cui una chiave adatta per svitare il tappo olio attuale e, se previsto, il filo di sicurezza.
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STEP 3Posiziona il veicolo su un piano stabile o un cavalletto per lavorare in sicurezza e controllare meglio il carter olio.
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STEP 4Svita il tappo olio originale dal carter motore Minarelli AM6 ruotandolo in senso antiorario, facendo attenzione a non danneggiare la filettatura.
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STEP 5Pulisci la sede del tappo sul carter eliminando eventuali residui di olio o sporco per garantire una perfetta tenuta.
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STEP 6Avvita il tappo olio KRM nero manualmente nel foro del carter, verificando che le filettature aderiscano correttamente e senza sforzo.
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STEP 7Utilizza la chiave per serrare il tappo secondo le specifiche del costruttore, evitando di forzare eccessivamente la chiave per non danneggiare il filetto.
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STEP 8Se necessario, inserisci il filo di sicurezza attraverso i fori predisposti nel tappo e fissalo secondo le indicazioni della normativa o del manuale per prevenire il distaccamento durante la guida.
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STEP 9Controlla visivamente che il tappo sia ben saldo, pulito e senza perdite di olio attorno alla guarnizione.
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STEP 10Avvia il motore e lascia girare per qualche minuto per verificare che non ci siano fuoriuscite di olio; spegni il motore e controlla nuovamente.