Descrizione
From the French tuning shop KRM Pro Ride : oil filler cap for Derbi, Aprilia, and Gilera shift mopeds. The cap is fully CNC-machined from aluminum, high-grade anodized, and features KRM laser engraving.
Since the space between the engine and the frame is minimal, KRM designed an extra flat oil inlet screw, so that even the largest carburetors can be accommodated.
With these elegant caps, you can add a personalized touch to your bike. If you'd like to discover more models, visit our wide selection of oil filler caps here.
To ensure optimal engine lubrication, it is recommended to change the oil regularly.
- KRM oil inlet plug
- Color: black
- Extra flat
- For Derbi engines
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382282421 |
|---|---|
| Peso | 0,03 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Tappo olio |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di KR489F Oil sump cap KRM black Derbi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie stabile e pulita, preferibilmente utilizzando un cavalletto centrale o un banco di lavoro per evitare movimenti durante l'intervento.
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STEP 2Utilizza un panno pulito per rimuovere eventuali residui o sporco attorno al tappo olio esistente, assicurandoti di evitare che polvere o detriti entrino nel motore.
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STEP 3Con l’apposito attrezzo o una chiave adatta, svita il tappo olio originale ruotandolo in senso antiorario con attenzione per non danneggiare la filettatura.
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STEP 4Controlla che la superficie e la filettatura del bocchettone olio siano pulite e prive di danni o residui.
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STEP 5Avvita il tappo olio KRM nero a mano, allineandolo correttamente senza forzare per evitare di danneggiare la filettatura.
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STEP 6Utilizza la chiave adatta per serrare il tappo in modo sicuro, seguendo le specifiche di serraggio indicate dal costruttore del motore o del veicolo.
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STEP 7Pulisci eventuali tracce di olio attorno al tappo e verifica che non vi siano perdite.
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STEP 8Avvia il motore e, dopo averlo lasciato scaldare qualche minuto, controlla nuovamente che il tappo sia ben fissato e che non vi siano perdite d’olio.
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STEP 9Conserva il tappo originale in caso di futura necessità di sostituzione o revisione.