Descrizione
From the French tuning shop KRM Pro Ride : oil filler cap for Derbi, Aprilia, and Gilera mopeds. The cap is fully CNC-machined from aluminum, high-grade anodized, and features KRM laser engraving.
Since the space between the engine and the frame is minimal, KRM designed an extra flat oil inlet screw, so that even the largest carburetors can be accommodated.
With these elegant caps, you can add a personalized touch to your bike. If you'd like to discover more models, visit our wide selection of oil filler caps here.
To ensure optimal engine lubrication, it is recommended to change the oil regularly.
- KRM oil inlet plug
- Color: blue
- Extra flat
- For Derbi engines
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382282407 |
|---|---|
| Peso | 0,03 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Tappo olio |
| Colore | Blu |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di KR491F Oil sump cap KRM blue Derbi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparate il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile; utilizzate un cavalletto centrale o un supporto sicuro per mantenere fermo il mezzo.
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STEP 2Assicuratevi che il motore sia spento e freddo per evitare scottature o perdite di olio calde durante la sostituzione del tappo.
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STEP 3Individuate il tappo olio originale sul carter motore e pulite la zona circostante con un panno pulito per evitare che sporco o polvere entrino nel motore durante l'operazione.
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STEP 4Svitate con cura il tappo olio originale utilizzando la chiave adatta, facendo attenzione a non danneggiare il filetto.
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STEP 5Controllate che la sede del nuovo tappo KRM sia pulita e priva di residui; verificate che la guarnizione o il sistema di tenuta siano in buone condizioni o sostituiteli se necessario.
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STEP 6Avvitate manualmente il tappo olio KRM blu nella sede del carter, facendo attenzione a non incrociare il filetto.
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STEP 7Stringete il tappo con una chiave adatta seguendo le specifiche di serraggio indicate dal costruttore del motore, evitando di forzare eccessivamente.
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STEP 8Ripulite eventuali tracce di olio intorno al tappo e controllate che non ci siano perdite.
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STEP 9Avviate il motore e lasciatelo girare per qualche minuto; quindi spegnetelo e ricontrollate che il tappo sia stabile e non presenti fuoriuscite.
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STEP 10Effettuate una breve prova su strada per assicurarvi che tutto funzioni correttamente e che il tappo rimanga ben fissato durante l’uso.