Descrizione
From the French tuning shop KRM Pro Ride : oil filler cap for Rieju MRT, Beta RR, Fantic 50, Sherco 50, Yamaha DT, and many more. Gearbox mopeds. The cap is fully CNC-machined from aluminum, high-grade anodized, and features KRM laser engraving.
Since fixing the screws is mandatory in racing, KRM has supplied the caps with the necessary holes.
With these elegant caps, you can add a personalized touch to your bike. If you'd like to see more models, visit our wide selection of oil filler caps here.
To ensure optimal engine lubrication, it is recommended to change the oil regularly.
- KRM oil inlet plug
- Color: orange
- With holes for safety wire
- For Minarelli AM6 engines
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382282292 |
|---|---|
| Peso | 0,03 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Tappo olio |
| Colore | Arancione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di KR504F Oil sump cap KRM orange Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro parcheggiando la moto/scooter su una superficie stabile e piana. Assicurati che il motore sia freddo prima di procedere.
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STEP 2Procurati gli attrezzi necessari, in genere una chiave o una brugola adatta per svitare il tappo olio esistente. Tieni a portata di mano anche un filo di sicurezza se necessario.
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STEP 3Individua il tappo carter olio originale sul motore Minarelli AM6 e svitalo con attenzione, raccogliendo eventuale goccia d’olio in eccedenza con un panno pulito.
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STEP 4Controlla che la sede del tappo sia pulita e priva di residui o impurità per garantire una perfetta tenuta.
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STEP 5Posiziona il nuovo tappo KRM arancione nella sede e avvitalo a mano fino a che non offre resistenza.
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STEP 6Completa il serraggio con l’utensile adeguato, serra il tappo secondo le specifiche del costruttore per evitare di danneggiare la filettatura o causare perdite.
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STEP 7Inserisci il filo di sicurezza attraverso i fori presenti sul tappo per fissarlo, soprattutto se utilizzi la moto in competizioni o in condizioni dove il fissaggio deve essere obbligatorio.
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STEP 8Verifica l’assenza di perdite con un controllo visivo, quindi avvia il motore e lascialo al minimo per qualche minuto osservando eventuali perdite o anomalie.
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STEP 9Dopo il controllo, spegni il motore e controlla nuovamente la corretta posizione e serraggio del tappo. Effettua una prova su strada per confermare la tenuta e il corretto funzionamento.