Descrizione
Stage6 Leak Test Kit
With this practical engine leak test kit you can check the leaks in your engine.
No workshop should be without an engine leak test kit. After assembling the engine, you can check whether the engine block has been hermetically sealed. Only a properly sealed engine block ensures maximum power and perfect carburetor tuning. When building an engine, avoid false air at all costs!
This saves you the hassle of assembling the engine block only to find something leaking and having to disassemble and reassemble everything.
If you don't want to leave anything to chance, this tool is the right choice!
Scope of delivery Stage6 Leak Test Kit:
Intake manifold connectors cover virtually all sizes of carburetors and intake manifolds:
- 1x 25mm inlet cap
- 1x 28mm inlet cap
- 1x 35mm inlet cap
- 1x 39mm inlet cap
- 4x valves
How to use the Stage6 Leak Detection Kit:
The supplied rubber patch is installed between the exhaust flange and the cylinder, sealing the exhaust. It can be cut to size as needed. Please note: it can only be used with bolted flanges. With plugged flanges (e.g., AM6), the exhaust must be sealed differently; a drain plug is recommended.
The appropriately sized orange plugs are then installed into the intake manifold.
At this point, you can carefully pump air into the motor housing through the valve, preferably using a hand pump or compressor. An air pressure of 0.5 to 0.8 bar is recommended. Caution: If the pressure is too high, there is a risk of compressing the shaft seals.
At this point, you can use a pressure gauge (like the one on your air pump or tire inflation gun) to measure whether the pressure is decreasing. If there's no drop in pressure within a minute, the motor housing is perfectly sealed. With the help of a little soapy water, any leaks can be easily identified by the formation of bubbles.
To seal the spark plug hole, use a normal spark plug or, for those who like to keep it clean, the Stage6 spark plug sealing cap.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272018336 |
|---|---|
| Peso | 0,20 kg |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Strumento di misura |
| Tipo attrezzo | Altro |
| Colore | Arancione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di S6-0256 Stage6 test seal inlet plugs 17.5 - 38 mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il motociclo o scooter su un banco stabile e pulito. Assicurati che il motore sia spento e raffreddato prima di iniziare.
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STEP 2Rimuovi la candela dal cilindro e sigilla il foro con una candela di scorta o con il tappo di chiusura per candela Stage6, per evitare perdite.
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STEP 3Applica la pezza di gomma in dotazione tra la flangia di scarico e il cilindro per sigillare completamente lo scarico. Taglia la pezza secondo necessità per adattarla bene. Nota che questa soluzione funziona solo con flange imbullonate.
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STEP 4Seleziona il tappo di ingresso arancione di misura adeguata al diametro del collettore di aspirazione del tuo motore (tra 17,5 e 38 mm).
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STEP 5Inserisci il tappo scelto saldamente nel collettore di aspirazione per creare una chiusura ermetica.
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STEP 6Collega una pompa manuale o un compressore con manometro alla valvola in dotazione nel kit, quindi pompa aria lentamente all’interno del motore.
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STEP 7Regola la pressione tra 0,5 e 0,8 bar; non superare questa pressione per evitare di danneggiare le guarnizioni dell’albero.
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STEP 8Osserva il manometro per almeno un minuto: se la pressione rimane stabile, la tenuta è corretta. In caso di calo, usa acqua saponata sulle giunzioni per individuare eventuali perdite dalle bolle.
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STEP 9Terminata la prova, sgonfia il motore, rimuovi i tappi, la pezza di gomma e rimonta la candela originale seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Procedi con ulteriori regolazioni o riparazioni se necessario e verifica nuovamente la tenuta prima di utilizzare il motore.