Descrizione
Almot - High-quality pistons in original quality for Simson
Almot is a leading European manufacturer of original-quality pistons and cylinders for all Simson models. The Almot Sport piston is an excellent choice for tuning cylinders and stands out for its maximum precision and durability.
Suitable for Simson S51, S53, SR50, KR51/2.
Features of Almot Racing pistons
- Cast in original MeGu molds : The piston is cast in original molds to ensure originality and quality.
- K20 Alloy : Made from the special K20 alloy that has already proven itself in original use.
- Original profile curve : The profile curve developed by Simson over almost 50 years optimizes the operating life and minimizes engine wear.
- Greater ovality of the piston crown : compared to standard pistons, the greater ovality ensures better temperature and speed stability.
- Hard Chrome Spring Steel Piston Rings : Tight, high-strength bands ensure longer life.
- Preset ring joint clearance and rounded ring pins : For easy and reliable installation.
Almot 50cc piston supply
- 1x Piston 37.97mm A0
- 1 x Piston Pin
- 2 x High Quality Spring Steel Double G Retaining Clips
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237653949 |
|---|---|
| Peso | 0,09 kg |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Cilindrata | 50cc |
| Alesaggio | 37,97 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di STT52895 Piston 37.97mm Mass A0 Schmitt Racing by Almot 50cc Simson S51 / S53 / SR50 / KR51/2
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro pulita e ben illuminata, assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, pinze e un banco di lavoro stabile.
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STEP 2Rimuovi il carter motore dal veicolo seguendo le istruzioni specifiche per il modello Simson in uso, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o rondelle.
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STEP 3Smonta il cilindro svitando e rimuovendo con cura il vecchio pistone, prendendo nota del verso di montaggio e controllando lo stato delle fasce elastiche.
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STEP 4Pulisci accuratamente il cilindro e il gruppo termico, rimuovendo residui di carbonio e assicurandoti che tutte le superfici siano lisce e prive di imperfezioni.
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STEP 5Monta le fasce elastiche nuove sul pistone Almot, facendo attenzione a non danneggiarle e assicurandoti che siano ben posizionate negli appositi solchi.
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STEP 6Inserisci il perno del pistone nel foro del pistone stesso, bloccandolo con le clip di fissaggio a doppia G in acciaio per molle di alta qualità fornite nella confezione.
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STEP 7Inserisci delicatamente il pistone nel cilindro, rispettando il verso corretto indicato dal costruttore, e assicurati che le fasce siano ben compresse all'interno del cilindro.
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STEP 8Rimonta il cilindro sul gruppo motore, fissandolo con le viti e serra secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Richiudi il carter motore e rimonta tutti i componenti precedentemente rimossi, verificando che ogni collegamento sia saldo e corretto.
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STEP 10Effettua un controllo finale del montaggio, lubrifica con olio motore secondo le indicazioni del manuale e avvia il motore per una prova su banco o su strada, monitorando eventuali anomalie o rumori insoliti.

