Descrizione
Stage6 HQ C3 crankshaft bearing kit incl. metal cage oil seals for Peugeot 103.
Skimping on the quality of crankshaft bearings, especially on tuned engines, is definitely the wrong approach. For this reason, Stage6 works only with leading European and Japanese bearing and seal manufacturers, such as SKF. The bearings are available in two versions: with an elastic polymer cage for racing (less friction) and with a robust metal cage for everyday road use and therefore greater reliability.
Both types are also suitable for very high speeds and have the right amount of clearance to ensure maximum smoothness (C3). A prerequisite for bearing longevity is, of course, ensuring sufficient lubrication and proper installation of the bearings and crankshaft. The advantages of the polymer-plastic version over metal cages are greater elasticity and reduced friction.
The metal version is more robust and heat-resistant than the plastic cage and is ideal for everyday use.
- SKF 6203-C3 bearing - 17x40x12mm (metal cage)
- SKF 6204-C3 bearing - 20x47x14mm (metal cage)
- NBR oil seal 20x30x4.5mm
- NBR oil seal 16x30x4.5mm
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272014512 |
|---|---|
| Peso | 0,30 kg |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Set cuscinetti albero motore |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di S6-80332C3/MET Set of bearings + crankshaft oil seal Stage6 C3 steel Peugeot 103
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro con un banco stabile e assicurati che lo scooter sia posizionato in modo sicuro e stabile. Procurati gli attrezzi necessari come chiavi, estrattore per cuscinetti, lubrificante per cuscinetti e pulitore per componenti meccanici.
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STEP 2Smonta la carena e gli elementi che ostacolano l’accesso all’albero motore seguendo le procedure del manuale ufficiale del Peugeot 103.
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STEP 3Rimuovi con attenzione l’albero motore dal motore, facendo attenzione a non danneggiare le superfici di appoggio.
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STEP 4Utilizza l’estrattore per rimuovere i cuscinetti e i paraoli vecchi dall’albero motore e dalla sede nel carter motore, pulendo accuratamente le superfici interne da residui e sporcizia.
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STEP 5Lubrifica leggermente i nuovi cuscinetti SKF C3 e verifica che siano privi di polvere o corpi estranei prima del montaggio.
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STEP 6Inserisci i nuovi cuscinetti Stage6 nel carter motore e sull’albero motore utilizzando un pressa o un attrezzo idoneo, facendo attenzione a non danneggiarli e a rispettare il verso indicato.
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STEP 7Installa i paraoli in NBR nelle sedi corrette, assicurandoti che siano ben posizionati e aderenti per garantire una perfetta tenuta.
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STEP 8Rimonta con cura l’albero motore all’interno del carter, verificando che si muova liberamente e senza gioco eccessivo.
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STEP 9Richiudi il motore e rimonta tutti i componenti smontati, serrando le viti e i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Esegui un controllo finale per accertarti che tutto sia correttamente installato e procedi con una prova su strada per verificare il corretto funzionamento del motore.