Descrizione
High Mount Exhaust Body 80-90 Derbi
Stage6 offers its high-mount exhaust specially designed for Derbi, Aprilia and Gilera 50cc Supermotard motorcycles with an engine capacity between 80cc and 90cc.
Derbi Stage6 80-90 HIGH-PITCH exhaust design
The Derbi Stage6 exhaust is handcrafted in Italy using the historic "rolled and then welded" sheet metal technique. As it is intended for racing, it is not painted. Regular application of a grease spray is therefore recommended to prevent rapid corrosion. It comes with a Stage6 R/T CNC exhaust cartridge.
Derbi 80-90 HIGH-PITCH Muffler Performance
This Stage6 exhaust unleashes its full potential on engines between 80 and 90cc. It guarantees excellent performance across the entire rev range, but excels particularly at medium and high speeds, where it shows its full potential.
The Stage6 80 90 exhaust is essential in combination with a Stage6 Big Racing 88 cylinder or an Italkit 88.
Technical details of the Derbi, Gilera and Aprilia 80-90 HIGH-PITCH exhaust
- Exhaust body: 80-90cc
- Type: High-pass left
- Finish: NOT painted
- Derbi Senda exhaust
- Aprilia SX muffler
- Gilera SMT muffler
- Silencer: Black / Red (internal diameter 20 mm / external diameter 60 mm / length 229 mm)
- Silencer assembly: 2 screws
- Silencer center distance: 43 mm
- Not approved
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 4,55 kg |
|---|---|
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Non verniciato |
| Passaggio | Passaggio alto |
| Colore | Rosso |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-9519305/RE Exhaust Stage6 80 - 90 Red - Black DERBI D50B0
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Preparazione
Posiziona lo scooter o la moto su un supporto stabile o un cavalletto per garantire sicurezza durante l’operazione. Assicurati che il motore sia spento e completamente raffreddato per evitare ustioni. -
STEP 2Rimozione della marmitta originale
Utilizza chiavi adatte per svitare le viti di fissaggio della marmitta originale. Scollega con attenzione il tubo di scarico dal collettore motore senza danneggiare le guarnizioni o altri componenti. Conserva le viti, se in buone condizioni, per un eventuale riutilizzo. -
STEP 3Pulizia e controllo
PuliscI la superficie del collettore motore e verifica l’integrità della guarnizione. Se necessario sostituiscila con una nuova per garantire la tenuta ottimale del collegamento. -
STEP 4Montaggio della nuova marmitta Stage6
Posiziona la nuova marmitta a passaggio alto in modo corretto sul collettore di scarico, rispettando il verso indicato (sinistra a passaggio alto). Fissa la marmitta al motore avvitando le viti secondo le specifiche del costruttore e assicurati che siano ben serrate. -
STEP 5Installazione del silenziatore
Fissa il silenziatore fornito (nero/rosso) sulla marmitta utilizzando le due viti di montaggio. Verifica che l’interasse delle viti (43 mm) sia rispettato e che il silenziatore sia stabile e ben allineato. -
STEP 6Controllo finale
Assicurati che tutte le viti siano serrate correttamente e che non ci siano contatti anomali con altre parti del veicolo. PuliscI eventuali tracce di grasso o sporco eccedente. -
STEP 7Protezione e manutenzione
Poiché la marmitta non è verniciata, applica uno spray protettivo specifico contro la corrosione su tutta la superficie esterna per prevenire l’ossidazione nel tempo. -
STEP 8Prova su strada
Avvia il motore e lascia che raggiunga la temperatura operativa. Controlla che non ci siano perdite di gas o vibrazioni anomale. Effettua una breve prova su strada per verificare il corretto funzionamento e le prestazioni dello scarico.