Descrizione
Campana frizione Stage6 R/T da 112 mm
Qui si trova la campana frizione Stage6 R/T da 112 mm, un prodotto di alta gamma per scooter realizzato con materiali di elevata qualità e con grande precisione.
La campana da 112 mm è compatibile principalmente con scooter cinesi 2 tempi (CPI / Keeway / Generic), scooter Yamaha / MBK da 100 cc e scooter con motore Morini (Suzuki Katana). Può essere utilizzata anche come upgrade maggiorato su scooter con motore Minarelli da 50 cc nei progetti di elaborazione.
Design della campana frizione Stage6 R/T da 112 mm
Questa campana è lavorata CNC da un unico pezzo, a differenza dei modelli convenzionali, generalmente stampati. Realizzata con materiali di alta gamma e con una finitura impeccabile, offre un livello qualitativo eccezionale.
Le pareti laterali integrano alette di raffreddamento, simili a quelle di un cilindro, per garantire una dissipazione termica ottimale. Dispone inoltre di due piccole aperture che consentono di regolare la tensione delle molle della frizione senza smontare la campana, a condizione che venga utilizzata la frizione Stage6 Torque Control da 112 mm.
Campana Stage6 R/T da 112 mm, in sintesi:
- Campana frizione Stage6 R/T
- Diametro interno: 112 mm
- Scooter cinesi 50 cc 2 tempi AC / LC
- MBK / Yamaha 100 cc (Aerox, Neo's, Booster, BW's)
- Morini LC / AC
- Upgrade maggiorato per tutti i motori Minarelli orizzontali e verticali
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272064173 |
|---|---|
| Peso | 0,61 kg |
| Serie | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Campana frizione |
| Diametro frizione | 112mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di S6-5514020 Campana frizione Stage6 R/T 112 mm CPI / Generic
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Posizionare lo scooter in modo stabile e accedere alla zona della trasmissione, rimuovendo gli elementi necessari per raggiungere il gruppo frizione e la campana originale.
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STEP 2Smontare la campana frizione presente sul veicolo, prestando attenzione agli elementi di fissaggio rimossi durante l'operazione.
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STEP 3Controllare che la frizione utilizzata sia compatibile con il diametro interno di 112 mm della nuova campana Stage6 R/T. Nel caso di conversione maggiorata su motore Minarelli, verificare che la configurazione della trasmissione sia predisposta per l'utilizzo della campana da 112 mm.
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STEP 4Inserire la campana Stage6 R/T sul gruppo frizione, verificando che entri correttamente in posizione e che non presenti interferenze con i componenti circostanti.
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STEP 5Riposizionare e serrare correttamente gli elementi di fissaggio precedentemente rimossi, assicurandosi che la campana sia stabile e correttamente allineata.
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STEP 6Ruotare manualmente il gruppo per verificare che la campana possa girare liberamente senza sfregamenti, impuntamenti o contatti anomali con altri componenti della trasmissione.
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STEP 7Se viene utilizzata insieme alla frizione Stage6 Torque Control da 112 mm, le apposite aperture presenti sulla campana possono essere utilizzate per accedere alla regolazione della tensione delle molle della frizione senza rimuovere nuovamente la campana.
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STEP 8Rimontare gli elementi della trasmissione precedentemente rimossi e verificare nuovamente il corretto serraggio. Dopo il montaggio, controllare il regolare funzionamento della trasmissione e assicurarsi che non siano presenti vibrazioni, rumori o sfregamenti anomali.