Descrizione
AM6 Stage6 R/T MK2 Clutch
Stage6 R/T now offers the new and improved MK2 version of the Stage6 R/T 5-plate clutch for Minarelli AM6.
Advantages of the Stage6 R/T MK2 clutch for AM6 mopeds
With the MKII version, Stage6 has further improved the performance of the renowned Stage6 R/T 5-plate clutch. Here are the main advantages compared to the MK1 version:
More friction material : The clutch discs now have 23% more friction material, resulting in a larger contact surface. The lining is therefore no longer thicker, but the material is evenly distributed over a larger area. This significantly improves the friction coefficient, which in turn leads to a significant increase in performance.
Harder clutch springs : The clutch springs are harder (and orange!), which leads to reduced clutch slippage.
The increased friction surface combined with stiffer springs not only improves clutch life, but also clutch performance, especially with very powerful and high-horsepower engines. The clutch is notoriously one of the weak points of AM6 engines!
The highest quality components ensure very high mileage and durability and a significant reduction in clutch slippage, even with very powerful engines.
The clutch disc set consists of 5 discs with special aramid fibre linings, 4 steel discs and 4 clutch springs.
Our recommendations for the Stage6 clutch kit
We recommend this clutch kit for all high-end setups (Stage6 Big Racing 77cc / 86cc, Top Performances Alu 86cc, Italkit 94cc, 2Fast, ... etc.).
Tip: Soak the discs in gear oil overnight before assembly.
Stage6 R/T MK 2 5-Disc Clutch Kit Specifications
- For Minarelli AM6 engines
Clutch disc set with 5 friction discs, 4 separator discs + 4 springs
High-end racing
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272027482 |
|---|---|
| Peso | 0,33 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-5058802 AM6 Stage6 R/T MK2 5-plate clutch
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo su un supporto stabile e scollega la batteria per sicurezza. Rimuovi il carter frizione seguendo le indicazioni del manuale del veicolo.
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STEP 2Svita e rimuovi il gruppo frizione esistente, facendo attenzione a non danneggiare i componenti circostanti. Nota il verso di montaggio dei dischi e delle molle originali per riferimento.
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STEP 3Immergi i dischi di attrito in olio per ingranaggi per almeno una notte prima del montaggio, in modo da prepararli correttamente all’uso.
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STEP 4Monta il nuovo kit frizione Stage6 R/T MK2 seguendo l’ordine: inserisci i 5 dischi di attrito alternandoli con i 4 dischi in acciaio. Posiziona le 4 molle frizione nei rispettivi alloggiamenti.
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STEP 5Rimonta il gruppo frizione fissandolo con le viti originali, serrandole secondo le specifiche del costruttore. Assicurati che la frizione sia ben allineata e che non ci siano giochi anomali.
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STEP 6Rimonta il carter frizione e serra le viti secondo le indicazioni ufficiali, quindi riconnetti la batteria se precedentemente scollegata.
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STEP 7Prima di utilizzare il veicolo, effettua una prova a motore spento azionando la leva frizione per verificare la corretta corsa e tensione. Successivamente, esegui un test su strada controllando l’assenza di slittamenti e regola il cavo frizione se necessario.