Descrizione
Programmable internal rotor ignition for Piaggio scooters
The Stage6 R/T PVL internal rotor ignition gets an update! The new Stage6 R/T MK 2 internal rotor ignition for Piaggio 50cc scooters now features a freely programmable control unit that allows you to adapt the ignition curve to your engine configuration and preferences. Programming software and an interface are included.
Optional Mapping Programming
If you don't want (or can't) program the ECU, no problem! The supplied ECU is already loaded with the latest MK2 ignition curves. This means the ignition is plug & play without having to use the programming function if you don't want to.
- Option 1 : Do not connect the green wire to ground: Cornering with less advance → race on the track
- Option 2 : Connect the green wire to ground: Corner with greater anticipation → acceleration races
- Option 3 : Program the ignition curve yourself with the special software and the Stage6 R/T interface.
And if you want more rev potential, you can fit a weight plate to the ignition rotor. This modification increases inertia at high revs.
Stage6 - PVL PARTNERSHIP for maximum power
As with the previous model, PVL supplies the extremely proven and reliable hardware, while Stage6 contributes the software, namely the two ignition curves, based on the experience of thousands of bench tests and years on the track in the most titled competitions.
A must for racing scooters and tuning projects, i.e. when it comes to getting the maximum performance from your Piaggio scooter.
Technical features
Digital internal rotor ignition
Variable ignition advance for optimised ignition up to 20,000 rpm
Two competition mappings
Control unit:
- Digital ignition controlled by a controller
- Small and lightweight, thanks to SMD technology
- Freely programmable
High voltage coil:
- Ignition starts at just under 400 rpm
- Highly efficient capacitive discharge
- Constant discharge voltage
Stator-rotor unit:
- Lightweight internal rotor
- Low rotational moment of inertia
- Generator winding overmolded on stator
STage6 R/T Ignition Notes and Recommendations:
- The Stage6 R/T MK2 ignition is a racing ignition, so there is no provision for a light/water pump . A battery is required to power the electrical system .
Cannot be used in combination with Malossi MHR Team crankshafts.
- It is recommended to use a racing spark plug and spark plug remover.
- Make sure there is a ground wire between the engine case and the frame!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 1,19 kg |
|---|---|
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Accensione rotore interno |
| Tipo accensione | Digital |
| Alimentazione luci | Senza Alimentazione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di s6-4514001/kr programmable ignition piaggio zip stage6 r/t mk2 by pvl
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo. Rimuovi la batteria se presente e scollega il filo di massa per sicurezza.
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STEP 2Smonta il carter motore nel lato dell'accensione seguendo le indicazioni specifiche del modello Piaggio Zip o Gilera 2T. Conserva con cura viti e componenti.
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STEP 3Estrai l'accensione originale con attenzione, svitando il rotore e scollegando i cavi elettrici collegati all’impianto del veicolo.
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STEP 4Installa il nuovo statore nel suo alloggiamento, assicurandoti che la posizione sia corretta e che il cablaggio sia perfettamente collegato, rispettando le polarità e le connessioni previste. Usa le specifiche viti e serra secondo le indicazioni generali del costruttore.
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STEP 5Monta il rotore interno Stage6 R/T MK2 sul relativo asse, verificando che giri libero ma senza gioco laterale e che sia posizionato correttamente rispetto allo statore.
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STEP 6Collega correttamente il filo verde a massa o lascialo scollegato a seconda della mappatura desiderata: senza massa per curva con minore anticipo, con massa per maggiore anticipo; oppure lascialo per la programmazione personalizzata.
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STEP 7Ricollega il filo di massa tra il carter motore e il telaio per garantire una perfetta messa a terra elettrica indispensabile per il corretto funzionamento.
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STEP 8Rimonta il carter motore rispettando la pulizia delle superfici di tenuta e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Se il modello del tuo scooter lo prevede, reinstalla la batteria e assicurati che l’impianto elettrico sia alimentato e correttamente collegato, considerando che questo kit non fornisce alimentazione per luci o pompa acqua.
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STEP 10Effettua un controllo visivo generale delle connessioni e del montaggio, quindi accendi il motore per verificare il corretto avvio e funzionamento del sistema di accensione.
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STEP 11Eventualmente usa il software e l’interfaccia Stage6 R/T in dotazione per programmare la mappatura che meglio si adatta al tuo motore e stile di guida. In caso contrario, il kit è già pronto per l’uso plug & play.
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STEP 12Dopo il montaggio e la prova, utilizza sempre candela e staccamassa da corsa consigliati, e presta attenzione alla manutenzione periodica per mantenere performance e sicurezza ottimali.