Descrizione
Stage6 R/T Brake Kit Vespa Primavera
Racing brake kit with Stage6 R/T components to ensure high braking performance even in the most demanding racing applications.
The brake kit contains the following components:
- Stage6 R/T MK2 4-piston brake caliper, hard anodized
- Stage6 R/T brake caliper adapter
- Stage6 R/T sintered brake pads
Stage6 R/T 4-Piston Brake Caliper with Adapter - HQ Racing Brake Caliper
The Stage6 R/T 4-piston brake caliper is a high-end product. Whether on the road or the track, the caliper ensures even safer handling for your scooter, and the braking point can be delayed until the last moment.
The Stage6 R/T 4-piston brake caliper impresses with its increased rigidity and optimized piston clearance. Bleeding ease has also been significantly improved thanks to the use of an additional bleed screw. The new design also provides a 20% larger friction surface on the brake pads.
To provide additional support to the brake pistons, a specially developed return spring is used, which returns the brake pistons to their resting position immediately after braking. The result is maximum freedom of movement of the wheel when the brake lever is in the neutral position.
The included adapter is suitable for installing the brake caliper with the original fork bracket. The spacers of different lengths can be used to install original-size brake discs and larger 220 mm brake discs, such as the Stage6 220 mm floating brake disc. The CNC-milled aluminum adapter offers high stability even under heavy braking.
Stage6 R/T sintered brake pads with first-class grip
Stage6 racing disc brake pads are made from a high-quality sintered metal compound, ensuring sufficient braking power even at high speeds and under extreme conditions. The pads are highly heat-resistant and can withstand intensive use.
Stage6 R/T Brake Kit Specifications
- CNC machined 4-piston radial brake caliper from high-strength 6061 aluminum
- 25mm CNC stainless steel brake pistons
- 20% larger brake pad friction surface than MK1
- Special piston return spring for maximum rim clearance
- Central locking bolt (Torx 27) for the C-clip lock brake shoe
- Separate bleed screw at the rear for easier bleeding
- M8 bolts, hole spacing 82 mm - CNC brake caliper adapter
- For original and 220mm brake discs
- Brake caliper bolt spacing: 82 mm - Stage6 R/T brake pads
- Material: Sintered (sintered metal)
- Application: Running
- Dimensions: 61.9 x 46.5 x 7.5 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 0,96 kg |
|---|---|
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Pinza freno |
| Materiale freno | Sinterizzato |
| Colore | Argento |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di S6-140062/HA 4-piston caliper with adapter Vespa Stage6 R/T hard anodized
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile per lavorare in sicurezza e rimuovi la ruota anteriore per facilitare l’accesso al freno.
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STEP 2Smonta la pinza freno originale svitando i bulloni di fissaggio e scollega il tubo freno dalla pinza, facendo attenzione a non far entrare aria nel circuito.
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STEP 3Rimuovi le pastiglie freno usurate dalla pinza originale e pulisci accuratamente il supporto della forcella.
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STEP 4Monta l’adattatore pinza freno Stage6 R/T sul supporto originale della forcella utilizzando i bulloni in dotazione; serra i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 5Posiziona la pinza freno Stage6 R/T a 4 pistoncini sull’adattatore fissandola con i bulloni forniti; assicurati che la distanza tra i fori sia corretta (82 mm) e serra i bulloni secondo le indicazioni del manuale.
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STEP 6Inserisci le pastiglie sinterizzate Stage6 R/T nella pinza nuova, assicurandoti che siano correttamente alloggiate e bloccate con il bullone di bloccaggio centrale dotato di C-clip.
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STEP 7Collega il tubo freno alla nuova pinza, installando la vite di spurgo nel foro apposito e serra il tutto con attenzione.
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STEP 8Procedi allo spurgo del sistema frenante utilizzando la vite di spurgo posteriore aggiuntiva, eliminando tutta l’aria dal circuito per assicurare frenata efficace.
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STEP 9Rimonta la ruota anteriore e verifica che la pinza non interferisca con il cerchio o altri componenti, grazie alla molla di ritorno specializzata che favorisce la libertà di movimento della ruota.
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STEP 10Controlla il corretto funzionamento del freno azionando la leva più volte e testando la frenata in sicurezza prima di usare lo scooter su strada o pista.