Descrizione
Motoforce Racing front brake pump
If you want to enhance your braking with a racing look, this is the front brake lever and master cylinder set for you!
Equipped with a radial brake master cylinder and a 17.5 mm diameter piston, it significantly reduces clutter in your cockpit and allows you to adopt the look and stopping power worthy of a racing bike. Furthermore, the black anodization will add a touch of character to your vehicle.
The brake system is universal and can be used on scooters, motorcycles, pit bikes, and many others. Supplied with an expansion tank.
Note: The brake master cylinder does NOT have a rearview mirror mount. You can purchase one in our parts section.
As this is a high performance hydraulic braking system, we recommend using a 100% synthetic brake fluid, such as Ipone X-Trem Brake.
Advantages of the Motoforce radial brake pump
- Better modulation: The braking force can be adjusted more precisely, which is especially important for sporty driving.
- Greater efficiency: direct power transmission increases braking power with the same force.
- Less braking power loss: The more precise design maintains braking power even under heavy loads.
Technical data of the racing front brake pump:
- Adjustable CNC lever
- Type: Radial brake pump
- Piston: Ø17.5 mm
- Color: black
- Universal
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272017575 |
|---|---|
| Peso | 0,53 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Pompa freno |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MF45.00101/BK Radial front brake pump with lever black
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il veicolo mettendolo su un cavalletto stabile e assicurarsi che la zona lavori sia pulita e illuminata.
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STEP 2Rimuovere la pompa freno anteriore originale allentando le viti di fissaggio e scollegando il tubo del liquido freni con attenzione per evitare fuoriuscite.
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STEP 3Smontare la leva freno esistente se presente, assicurandosi di conservare bulloni e rondelle utili per il montaggio del nuovo componente.
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STEP 4Installare la nuova pompa freno radiale Motoforce collegando il tubo del liquido freni al raccordo in modo saldo e senza perdite.
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STEP 5Fissare la pompa al manubrio serrando le viti secondo le specifiche del costruttore e montare la leva CNC regolabile.
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STEP 6Collegare il serbatoio di espansione del liquido freni che viene fornito con la pompa, assicurandosi che sia posizionato in modo corretto e stabile.
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STEP 7Riempire il circuito frenante con liquido freni 100% sintetico raccomandato (es. Ipone X-Trem Brake) e procedere allo spurgo dell’impianto per eliminare eventuali bolle d’aria.
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STEP 8Regolare la leva freno secondo le proprie preferenze di guida sfruttando la regolazione CNC integrata.
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STEP 9Controllare che tutte le connessioni siano sicure e non vi siano perdite di liquido; verificare il corretto funzionamento della leva e della frenata in condizioni di sicurezza.
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STEP 10Effettuare una prova su strada guidando con cautela per testare la frenata e, se necessario, effettuare ulteriori regolazioni sulla leva o spurgo del sistema.