Descrizione
Replacement for Italkit Sport 140cc Aprilia RS 125cc cylinder (Rotax 122 engine): Piston d.56.95mm (AA) Italkit Sport 140cc Aprilia RS 125cc (122 engine).
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8400000082990 |
|---|---|
| Peso | 0,19 kg |
| Marca | Italkit |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Alesaggio | 57 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di IK-PI0158AV2 Piston d.56,95mm (AA) Italkit Sport 125cc Aprilia RS 125cc (122 engine)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara il banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi base come chiavi, cacciaviti, chiave dinamometrica e un anello di compressione.
-
STEP 2Rimuovi il cilindro dal motore seguendo le istruzioni specifiche del veicolo. Svuota l’olio e pulisci la zona di lavoro prima di procedere.
-
STEP 3Smonta il vecchio pistone dal cilindro: rimuovi il perno pistone, gli anelli di tenuta e la fascia elastica con attenzione per evitare di danneggiare le sedi.
-
STEP 4Controlla che il cilindro e il cilindro stesso siano puliti e privi di residui o danni. Lubrifica leggermente il nuovo pistone utilizzando olio motore pulito.
-
STEP 5Monta i nuovi anelli sul pistone assicurandoti che siano ben posizionati senza torsioni.
-
STEP 6Inserisci il pistone nel cilindro con l’ausilio di un compressore anelli, facendo attenzione all’orientamento corretto secondo quanto indicato dal produttore.
-
STEP 7Inserisci il perno pistone e fissalo con le clip di sicurezza, verificando che sia saldo.
-
STEP 8Rimonta il cilindro sul blocco motore, seguendo la sequenza e le coppie di serraggio prescritte dal costruttore.
-
STEP 9Controlla che tutte le parti siano montate correttamente e che non ci siano giochi eccessivi o interferenze.
-
STEP 10Rimonta gli altri componenti smontati e riempi il motore con l’olio indicato nelle specifiche ufficiali.
-
STEP 11Effettua un controllo finale di tutte le serrature e avvia il motore, ascoltando eventuali rumori anomali. Procedi con una prova su strada secondo le indicazioni del manuale di manutenzione.