Descrizione
Replacement piston d.40mm Airsal 50cc T6 Peugeot 103 AC.
Every scooter rider knows the Spanish company Airsal as a manufacturer of high-performance (aluminum) cylinder kits at affordable prices.
If the cylinder no longer functions properly, it's not necessary to replace the entire cylinder; in many cases, simply replacing the piston, including the wrist pin, piston rings, and retainers, is sufficient. For racing engines, it's extremely important to adhere to the overhaul schedule, as the piston has very little clearance and is equipped with a very thin piston ring.
Technical details:
- Bore: 40 mm
- Race: original
- Biella: original
- Approval: ECE approval
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829010124 |
|---|---|
| Peso | 0,15 kg |
| Seria | T6 |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C06020940 Piston d.40mm Airsal 50cc T6 Peugeot 103 AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a disposizione utensili puliti e il manuale di officina del tuo Peugeot 103 AC. Scollega la batteria e svuota l’olio e il carburante per operare in sicurezza.
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STEP 2Smonta il cilindro seguendo le indicazioni del manuale ufficiale. Rimuovi la testata, quindi estrai con attenzione il cilindro per accedere al pistone originale.
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STEP 3Controlla lo stato del cilindro interno e delle guarnizioni; sostituisci eventuali componenti usurati o danneggiati per garantire una corretta tenuta e funzionamento.
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STEP 4Smonta il pistone usurato togliendo prima i fermi dello spinotto, quindi estraendo spinotto e fasce elastiche. Mantieni pulita la zona di lavoro ed evita che sporco entri nel cilindro.
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STEP 5Monta sul nuovo pistone Airsal le fasce elastiche nuove e inserisci lo spinotto con i relativi fermi, facendo attenzione a non danneggiare le fasce e a orientare correttamente il pistone secondo le indicazioni del produttore.
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STEP 6Lubrifica leggermente il pistone e il cilindro con l’olio motore adatto, quindi inserisci il pistone nel cilindro seguendo la procedura corretta per non danneggiare le fasce elastiche.
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STEP 7Rimonta il cilindro e la testata, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore. Verifica anche la corretta posizione delle guarnizioni.
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STEP 8Rimonta tutti i componenti smontati (carter, cavi, tubo benzina) e riempi olio e carburante seguendo le quantità e i tipi indicati nel manuale.
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STEP 9Prima di avviare il motore, ruota il volano a mano per assicurarti che il pistone si muova liberamente senza attriti anomali.
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STEP 10Avvia il motore e lascialo andare a regime, controllando che non ci siano rumori irregolari o perdite. Effettua un breve collaudo in sicurezza per assicurarti del corretto funzionamento.