Descrizione
AM6 v1 series 1 Top Performances gearbox 2nd primary shaft pinion
Identical to the original sprocket, therefore replaceable without any adjustment.
Technical data of the AM6 V1 transmission pinion:
- Teeth: 16
- 2nd gear
- Primary tree
ATTENTION: There are two different versions of transmissions for AM6 engines. Series 1 or V1 , which is identified by its solid output shaft with 6mm thread (small bore), and Series 2 (V2) with a hollow shaft and 8mm thread (large bore). Please compare the provided image with the output shaft of your bike to avoid errors when ordering.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | AM00006 |
|---|---|
| Peso | 0,05 kg |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Pignone ingranaggio |
| Tipo | Primario |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di TAM00006 Pinion 2. primary gear Top Performances Minarelli AM6 Z16 V1
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Assicurati che la moto sia posizionata su un banco di lavoro stabile e che il motore sia freddo per evitare rischi di scottature. Preleva gli attrezzi necessari, quali chiavi a brugola, estrattore per pignoni e, se necessario, un cacciavite.
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STEP 2Smonta il carter del cambio seguendo le indicazioni specifiche del manuale originale della moto per accedere all’albero primario e agli ingranaggi.
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STEP 3Rimuovi il pignone 2° ingranaggio primario esistente utilizzando l’estrattore adeguato, facendo attenzione a non danneggiare l’albero o gli ingranaggi circostanti.
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STEP 4Confronta il nuovo pignone Top Performances con quello originale per verificarne la corrispondenza di dentatura (16 denti) e dimensioni. Controlla inoltre che l’albero primario della tua moto appartenga alla Serie 1 (filettatura da 6 mm).
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STEP 5Posiziona il nuovo pignone sull’albero primario, assicurandoti che sia allineato correttamente e inserito fino in fondo senza forzature.
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STEP 6Fissa il pignone serrando il dado o la vite con la coppia raccomandata dal costruttore, utilizzando gli strumenti appropriati. Controlla la stabilità del componente e l’assenza di giochi.
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STEP 7Rimonta il carter del cambio e tutti i componenti precedentemente smontati seguendo l’ordine inverso al montaggio, rispettando le specifiche di serraggio indicate dal manuale ufficiale.
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STEP 8Effettua un controllo finale della trasmissione e una prova su strada per verificare il corretto innesto della seconda marcia e il buon funzionamento dell’intero gruppo.