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P166.0083/12R Polini Corsa 70 cylinder kit Minarelli horizontal LC 12 mm pin

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Sale price€315,98 EUR

Descrizione

Polini Corsa Nitro 70 Kit

Based on the Sport model, the Polini Corsa is an even more advanced version of the already high-performance cast iron cylinder: it is one of the best 70 cast iron kits on the market for MBK Nitro (or any other scooter with a Minarelli LC engine).

Technical specifications:

  • 47mm diameter cast iron cylinder
  • 5 doors and oval exhaust port
  • Double segment piston with 12 mm shaft
  • High compression aluminum cylinder head
  • Gasket kit required for assembly
  • Pair of carbon slats

Polini Corsa 70 performance:

The Corsa model has become famous over the years for its high power for a cast iron kit (especially at high revs), but also for its impressive reliability.

Highly appreciated by the most demanding motorcyclists, this cylindrical unit can develop from 10 to 13 horsepower with the right configuration (at least 17.5 mm carburetor, reinforced crankshaft and racing exhaust).

Not approved for road use, this "Corsa" cylinder head is one of our best-selling cylinders for everyday use.

ATTENTION: This 12mm axle model requires a crankshaft with a 12mm axle connecting rod!

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 8054705122729
Peso 2,17 kg
Seria Corsa
Marca Polini
Tipo di prodotto Gruppo termico
Gamma prodotti Racing
Cilindrata 70cc
Spinotto pistone 12 mm
Materiale cilindro Ghisa grigia
Alesaggio 47 mm
Corsa Originale
Lunghezza biella Originale
Filettatura candela M14 lungo

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Guida all'installazione di P166.0083/12R Polini Corsa 70 cylinder kit Minarelli horizontal LC 12 mm pin

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il gruppo termico Polini Corsa 70 per motori Minarelli orizzontali a raffreddamento liquido è un kit in ghisa di alta qualità, ideale per scooter racing come MBK Nitro e molti modelli LC Minarelli. Questo kit include cilindro, pistone con spinotto da 12 mm, testata ad alta compressione, guarnizioni e lamelle in carbonio, ed è progettato per offrire elevate prestazioni e affidabilità, richiedendo però un albero motore con biella da 12 mm.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro pulita e ben illuminata, assicurandoti di avere a portata di mano tutti gli attrezzi necessari come chiavi dinamometriche, cacciaviti, estrattori, pulitore per parti meccaniche e lubrificante per montaggio.
  2. STEP 2
    Rimuovi la carenatura e tutti i componenti che ostacolano l’accesso al motore Minarelli LC, scollegando la batteria per sicurezza e svuotando il liquido di raffreddamento se necessario.
  3. STEP 3
    Scollega il sistema di scarico, il carburatore e rimuovi il cilindro e la testata esistenti svitando le rispettive viti secondo le specifiche del produttore.
  4. STEP 4
    Estrai il pistone originale facendo attenzione a non danneggiare la biella e assicurati che la biella all’interno del motore sia compatibile con lo spinotto da 12 mm del nuovo pistone Polini.
  5. STEP 5
    Pulisci accuratamente la base del cilindro, la testa del motore e tutte le superfici di accoppiamento da residui di guarnizione o impurità.
  6. STEP 6
    Monta le nuove lamelle in carbonio nel portaspatole come indicato, quindi monta il nuovo pistone con gli anelli e il suo spinotto da 12 mm, lubrificando opportunamente i segmenti e l’asse spinotto per facilitare l’inserimento.
  7. STEP 7
    Posiziona il nuovo cilindro in ghisa sul motore facendo attenzione a non forzare il pistone; monta la nuova guarnizione base inclusa nel kit.
  8. STEP 8
    Monta la testata in alluminio ad alta compressione e inserisci la nuova guarnizione della testata. Avvita e serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore.
  9. STEP 9
    Rimonta il sistema di scarico, il carburatore (consigliato almeno da 17,5 mm per prestazioni ottimali) e gli altri componenti rimossi in precedenza.
  10. STEP 10
    Riporta il liquido di raffreddamento al livello corretto, collega la batteria e controlla che tutte le connessioni siano salde e prive di perdite.
  11. STEP 11
    Prima dell’avviamento, ruota manualmente il motore per verificare la scorrevolezza e l’assenza di punti duri.
  12. STEP 12
    Avvia il motore e controlla il corretto funzionamento, facendo attenzione a eventuali rumori anomali o perdite. Regola carburatore e accensione secondo necessità seguendo il manuale specifico del veicolo.
  13. STEP 13
    Infine, esegui un breve test su strada in condizioni di sicurezza per verificare la risposta e le prestazioni del nuovo gruppo termico Polini Corsa 70.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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