Descrizione
Polini Ovetto 70 Kit
With this 70cc cast iron cylinder head kit, Polini offers a highly resistant kit for everyday use, while ensuring respectable performance on air-cooled horizontal Minarelli engines.
Performance of the Polini cast iron 70 kit
This 70cc "Sport" cylinder is renowned for its very reasonable top speed for this class and, above all, its excellent low- and mid-range performance. It's a favorite among motorcycle touring enthusiasts!
With the right setup, you can get up to about 9 hp. However, you can keep the original carburetor.
WARNING: A larger main jet is required (about 8-10% larger than the standard jet), and the cylinder head is designed for a long-base spark plug! Also note that a connecting rod with a 12mm pin is essential.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705122736 |
|---|---|
| Peso | 1,87 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P166.0076/12 Polini cast iron cylinder kit 70 Minarelli horizontal AC 12mm pin
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi base per smontare il gruppo termico, come chiavi dinamometriche, estrattori, set di cacciaviti e lubrificanti. Posiziona il motore o lo scooter su un banco stabile.
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STEP 2Scollega la batteria e svuota il carburatore per evitare fuoriuscite di carburante durante lo smontaggio del cilindro.
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STEP 3Rimuovi il carter laterale o la copertura motore per accedere al gruppo termico esistente, smontando prima marmitta, cavo frizione e eventuali collegamenti elettrici nelle vicinanze.
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STEP 4Sblocca e rimuovi il vecchio gruppo termico prestando attenzione a non danneggiare la guarnizione della testa e gli altri componenti. Ispeziona la biella: è indispensabile che abbia il perno da 12 mm per poter montare correttamente il nuovo pistone.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie di accoppiamento e sostituisci tutte le guarnizioni originali con kit nuovi, per evitare perdite e garantire la tenuta ottimale.
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STEP 6Monta il nuovo gruppo termico Polini da 70cc assicurandoti che il pistone con spinotto da 12 mm sia correttamente posizionato sulla biella. Controlla che la corsa e la lunghezza della biella siano quelle originali.
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STEP 7Installa la nuova testata in ghisa, utilizzando una candela a base lunga con filettatura M14 lunga come indicato dal produttore. Assicurati di serrare le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta tutti i componenti smontati (marmitta, carter, cavi, collegamenti elettrici) controllando che siano fissati saldamente e senza interferenze.
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STEP 9Regola il carburatore montando un getto principale più grande di circa l’8-10% rispetto a quello standard, per adattarsi al diverso flusso d’aria e carburante richiesto dal nuovo cilindro.
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STEP 10Controlla il funzionamento generale del motore effettuando un avviamento a freddo, ascoltando eventuali rumori anomali e verificando la combustione. Dopo il riscaldamento, esegui una prova su strada per testare le prestazioni e regolare ulteriormente il carburatore se necessario.