STAGE6

S6-0241/BOX 4-stroke oil 5W40 Stage6 1L (x10)

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Descrizione

Stage6 5W40 4-Stroke Engine Oil Pack x10

Stage6 now also produces 4-stroke oils in addition to its high-quality 2-stroke oils. Stage6's fully synthetic 4-stroke oil 5W40 was developed specifically for the latest generation of engines, such as the Vespa Modern. Suitable for engines with catalytic converters, carburetors, and fuel injection.

Application 4-stroke oil 5W40

Stage6 4-stroke engine oil 5W40 was developed specifically for modern 4-stroke engines like the Vespa Modern, but can also be used for all motorcycles with separate or shared oil circuits for the gearbox and clutch. The oil exceeds the stringent JASO-MA standards and can also be used in high-performance touring or racing engines.

Stage6 5W40 4T engine oil is a high-performance lubricant with a very high viscosity index. Compared to standard mineral oils, synthetic oils have significantly better lubrication performance, are more temperature stable, and are easier to mix with additives. Thanks to its high thermal resistance, the oil is ideal for motorcycle engines with high temperatures.

Benefits of 5W40 4-stroke engine oil

In addition to optimizing engine lubrication, Stage6 four-stroke oil ensures easy starting and stable idling when the engine is cold. Highly stressed components, such as the camshaft and gearbox, operate smoothly and efficiently, improving performance and protecting all components, including gaskets and shaft seals, from wear.

Special additives have a strong detergent, dispersant, and antioxidant effect, as well as protecting against corrosion and wear and preventing foaming. The obvious advantages are extremely low evaporation losses and significantly reduced carbon buildup, keeping the engine extremely clean.

5W40 4-stroke engine oil for dry and wet clutch

Stage6 5W40 engine oil is suitable for lubricating motorcycles with dry clutches with separate oil circuits and wet clutches, i.e., with joint lubrication. The formulation ensures an optimal friction coefficient to eliminate clutch slippage and optimize engagement and power transmission.

Old school can

Finally, Stage6 also supplies its 4-stroke oil in a nice old-fashioned can, which fits well in the hand and looks good on the workshop shelf.

Note: To improve lubrication, we recommend also replacing the oil filter. If Stage6 5W40 engine oil is not suitable for your vehicle, you may need to use Stage6 10W40 4-stroke oil or another 4-stroke oil available in our store.

Of course, we also have jerry cans, funnels, oil pans and similar aids!

Stage6 4T oil properties

  • Optimal lubrication of Vespa Modern and other 4-stroke engines
  • Maximum wear protection
  • Low evaporation losses
  • Low residue and cleanliness
  • Reduced foam formation
  • Suitable for engines with catalytic converter, carburetor and injection
  • Contents: 1 litre
  • Viscosity: 5W40
  • Performance levels: API SN, JASO MA2

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Compatibilità del prodotto

Contenuto della confezione

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Scheda tecnica

Peso 12,00 kg
Marca Stage6
Tipo di prodotto Olio 4 tempi

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Guida all'installazione di S6-0241/BOX 4-stroke oil 5W40 Stage6 1L (x10)

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

L'olio 4 tempi 5W40 Stage6 è un lubrificante completamente sintetico studiato per motori moderni a 4 tempi, come quelli delle Vespa Modern, ma adatto anche ad altre moto con circuiti di lubrificazione separati o condivisi. Garantisce una lubrificazione ottimale, protezione dall’usura e un funzionamento stabile, ideale per motori con marmitta catalitica, carburatore o iniezione.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile, possibilmente con un cavalletto centrale o cavalletto da officina per garantirne la stabilità.
  2. STEP 2
    Accertati che il motore sia freddo o tiepido per evitare scottature durante il cambio dell’olio.
  3. STEP 3
    Posiziona un contenitore adatto sotto il tappo di scarico dell’olio per raccogliere l’olio usato.
  4. STEP 4
    Rimuovi il tappo di scarico e lascia defluire completamente l’olio vecchio; rimuovi anche il tappo di riempimento per agevolare il drenaggio.
  5. STEP 5
    Se disponibile, sostituisci anche il filtro dell’olio, seguendo le istruzioni specifiche del costruttore per il tuo motore.
  6. STEP 6
    Una volta che tutto l’olio vecchio è stato drenato, richiudi saldamente il tappo di scarico serrandolo secondo le specifiche del costruttore.
  7. STEP 7
    Versa lentamente l’olio Stage6 5W40 nel foro di riempimento, assicurandoti di utilizzare la quantità indicata dal manuale del veicolo.
  8. STEP 8
    Richiudi il tappo di riempimento e pulisci eventuali residui di olio sulla carrozzeria o motore.
  9. STEP 9
    Avvia il motore e lascialo girare al minimo qualche minuto per permettere all’olio di circolare correttamente in tutto il motore.
  10. STEP 10
    Spegni il motore e controlla il livello dell’olio con l’astina o il foro di controllo, integrando se necessario fino al livello consigliato.
  11. STEP 11
    Verifica che non ci siano perdite intorno ai tappi di scarico e riempimento e controlla il corretto funzionamento del motore su strada con una breve prova.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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